乘車日期：2014.08.30
乘坐車次：4102次區間車
行駛區間：頭 城→花 蓮(順行)
乘坐區間：宜 蘭→永 樂
乘坐車廂：45EM 523
列車編組：(順行端)45EM 523－45ET 523－45EP 523－45EMC523(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EM 523的海側長條椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
宜 蘭 05:33:30到(2A) (晚 0.5分) 7460A次本務(R157)站內調車中、
05:34:23開 (晚 0.5分) 7412A次本務(R188－R181)站內調車中
二 結 05:39:30到(1B) (晚 1.0分)
05:40:11開 (晚 1.3分)
中 里 05:42:20到(1A) (晚 1.3分) 4111次進1B月台
05:42:54開 (晚 1.5分) (05:42:18到，05:42:50開)
羅 東 05:45:23到(2A) (晚 1.5分)
05:46:11開 (晚 1.3分)
冬 山 05:50:42到(2A) (晚 1.3分) 171次進1B月台(05:5?:??到)
05:51:15開 (晚 1.3分)
新 馬 05:55:04到(1B) (晚 1.0分)
05:55:37開 (晚 1.0分)
蘇 澳 新 05:57:18到(1B) (晚 1.3分) 4113次進1A月台
05:57:57開 (晚 1.0分) (05:57:17到，05:58:??開)
蘇澳新＝永樂間交會7523次貨列
(06:03:01)
永 樂 06:04:05到( 1) (晚 1.5分)
06:04:41開 (晚 1.8分)
慢行路段：
(無)
乘後心得：
人生第一次這麼早就在宜蘭線搭車，感覺司機真的開得很有週末早晨的節奏，整趟
旅程開得都不快。
此外，當天也正好利用從台東搭655次到宜蘭站等搭4102次的這段時間觀察宜蘭機務
分段一大早的作息，發現早在四點多就已經有柴電單機在調車準備南下了(7434A次)，而
7460A次和7412A次則會跟在4102次的後面開車，分別迴送到蘇澳新及永樂擔任7460次及
7412次的本務，之後到永樂的時候，北上的4117次區間車在六點20幾分進站時，7460次
正好從永樂站的2股呼嘯而過(開往東澳)，7412次則是在5股等4117次離站後，跟在7460
次後，準備開往和平。
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※ 編輯: smallqcano (115.43.192.87), 09/02/2014 13:13:07
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