乘車日期：2014.08.21
乘坐車次：311次
乘坐區間：高雄→台東
乘坐車廂：45DR3110
列車編組：(台東端)45DR3120-45DR3160-45DR3119-45DR3110-45DR3155
45DR3109-45DR3116-45DR3158-45DR3115(新左營端)
列車噸數：405噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：4車13號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
高 雄 12：29.12 到 (3B) (晚 3.3分)
：31.12 開 (晚 1.3分)
鳳 山 ：39.19 到 (2A) (晚 2.3分)
：41.08 開 (晚 2.3分)
後 庄 ：45.23
九曲堂 ：47.57
六塊厝 ：51.19
屏 東 ：54.08 到 (1 ) (晚 3.5分)
：56.xx 開 (晚 3.x分)
歸 來 ：58.46
麟 洛 13：00.08
西 勢 ：01.36
竹 田 ：03.49
潮 州 ：08.34 到 (3B) (晚 1.5分) 308次停靠2B，13：08.51開車
：13.34 開 (晚 0.5分) 3522次13：12.58到，停靠3A
崁 頂 ：18.30
南 州 ：19.57
鎮 安 ：22.15
林 邊 ：25.40 慢行通過第一月台，3524次停靠2A
佳 冬 ：29.16
東 海 ：31.01
枋 寮 ：34.19 到 (1B) (晚 2.3分)
：35.58 開 (晚 3.0分)
加 祿 ：41.06
內 獅 ：43.04
枋 山 ：46.01
枋 野 ：50.44
中 央
號 誌 ：53.13 中央隧道行駛東正線
古 莊 14：06.48 停 (1A) 704次14：09.36 到
：09.47 開
大 武 ：14.59 到 (1B) (晚 4.0分)
：16.18 開 (晚 4.3分)
瀧 溪 ：24.28 52次停靠1A
金 崙 ：29.46
香 蘭 ：33.34
太麻里 ：38.03 到 (2A) (晚 4.0分) 314次停靠2B，14：38.18開車
：39.17 開 (晚 4.3分)
知 本 ：49.09 到 (1B) (晚 4.3分)
：50.54 開 (晚 4.0分)
康 樂 ：57.22
台 東 15：02.46 到 (1A) (晚 3.8分)
乘後心得：
這天311次不明原因晚了3分多鐘抵達高雄，雖然只停靠2分鐘就開車，但是高雄到
鳳山還是晚了2分多鐘，潮州開車後追回誤點，只是在爬上林邊高架路段慢行了頗長一
段時間，進入南迴線後車速還算不錯，可惜臨時停靠古莊交會704次，最後晚了將近4分
鐘抵達台東站。
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