[記錄] 2014.11.29 782次 台 東→新左營

[smallqcano (SMALLQ)]

乘車日期：2014.11.29
乘坐車次：782次復興號
行駛區間：台  東→新左營(順行)
乘坐區間：台  東→新左營
乘坐車廂：40SP 20063T
列車編組：(順行端)R112－45PBK32851 －40SP 20018 －40SP 20015T－40SP 20020
                      －40SP 20057T－40SP 20034 －40SPK20004T－40SP 20063T
                      －40SPK 2105T
                                                                  (逆行端)
列車噸數：78+45+40*8=443噸
本務機：R112
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：02車59號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
          「  」為本人所在位置通過站房的時刻。


  台    東    15:20:21開(2A)  (晚 0.3分)   754次停於1B月台待發、
                                           431次停於2B月台待發

  康    樂    15:25:53        (晚 0.5分)

  知    本    15:31:52到(1B)  (早 0.3分)
              15:35:07開      (準    點)

  太 麻 里    15:45:35        (晚 0.5分)

  金    崙    15:54:26        (晚 1.5分)

  瀧    溪    16:00:04        (晚 1.0分)

  大    武    16:08:28        (晚 0.5分)   437次停於1A月台交會

  古    莊    16:11:59        (早 1.0分)
                                           行駛西正線
  中    央    16:26:39        (早 2.3分)

  枋    野    16:28:58        (早 3.5分)

  枋    山    16:34:03        (早 3.5分)

  內    獅    16:37:25        (早 3.5分)

  加    祿    16:39:39        (早 4.3分)

  枋    寮    16:45:06到(2A)  (早 5.0分)   交會781次(17:00:28到)、
              17:01:13開      (晚 1.3分)   3534次停於2B月台待發

  東    海    17:06:25        (晚 1.5分)

  佳    冬    17:08:29        (晚 1.5分)

  林    邊    17:11:24        (晚 1.5分)

  鎮    安    17:13:42        (晚 1.3分)
                                           接近南州時幾乎臨停
  南    州    17:19:36        (晚 3.5分)   317次停於1A月台交會、
                                           3527次停於2A月台交會

  崁    頂    17:22:12        (晚 4.3分)

  潮    州    17:27:21到(2B)  (晚 4.3分)
              17:28:18開      (晚 3.3分)

  竹    田    17:33:28        (晚 4.0分)

  西    勢    17:35:55        (晚 4.0分)

  麟    洛    17:37:46        (晚 3.8分)

  歸    來    17:38:56        (晚 3.5分)

  屏    東    17:42:43到(2A)  (晚 3.8分)   3198次停於1A月台待發、
              17:44:00開      (晚 3.0分)   705次停於第1月台交會(17:42:52開)、
                                           3532次停於2B月台待避
                                           屏東＝六塊厝間交會3531次(17:47:51)、
  六 塊 厝    17:48:02        (晚 3.5分)
                                           六塊厝＝九曲堂間交會3181次(17:51:34)
  九 曲 堂    17:51:46        (晚 3.8分)

  後    庄    17:54:38        (晚 3.8分)
                                           後庄＝鳳山間交會3183次(17:55:45)
  鳳    山    17:58:30到( 1)  (晚 2.5分)   125次進2A月台(18:01:09到)
              18:00:11開      (晚 2.3分)

  高    雄    18:09:15到(4B)  (晚 1.3分)   524次停於第3月台待發、
              18:12:14開      (晚 0.3分)   323次停於5A月台、
                                           551次進5B月台(18:13:20到)
                                           高雄＝左營間交會3187次(18:15:11)、
                                                           3533次(18:18:54)
  左    營    18:20:13        (晚 0.8分)

  新 左 營    18:22:51到(2A)  (早 0.3分)


慢行路段：

  1.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.12 06:00~12.04 06:00/時速40公里/
    南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.07(201)

  2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.12 06:00~12.04 06:00/時速40公里/
    南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.07(201)

  3.新左營＝高雄間西正線/K397+314~382/103.10.27 04:20~11.25 15:00/
    時速60公里/鐵工局崇德路交道北側幹管遷移工程/103.10.22(223)


乘後心得：

      782次在南迴線真的是一個愉悅的搭乘經驗，雖然這次的司機一開始稍微受到兩個慢

  行區間影響而無法全力發揮，但是過了金崙之後速度就明顯地拉起來了，幾乎每一個路

  段都開得比排點快，最後甚至提早五分到枋寮，但是......還是必須等781次進站才能開

  車，進入屏東線時，因為317次有一些誤點的關係，差點讓782次臨停，誤點也因此慢慢

  上升，過了鳳山才有比較明顯追回誤點，高雄站近乎準點開車，最後反倒早了一點到新

  左營。

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推 sunvincent: 不過客甲B速在大武=枋寮的排點很鬆
推 chiehboy: 枋寮停十六分鐘 真的太久了~~~
※ 編輯: smallqcano (115.43.192.87), 11/30/2014 13:32:07
→ lytocean: 那段是怕下雨或是柴頭狀況不好也能跟到排點放鬆的