乘車日期：2014/12/7(日)
乘坐車次：3511次 區間車
行駛區間：新左營→枋 寮
乘坐區間：新左營→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：SPK21008
列車編組：(逆行端)R128－40SPK21008－40SP20084－40SP20013－40SP20056－40SP20031
－40SP20088－40SP20081－45PBK32860(順行端)
列車噸數：78+7*40+45=403噸
本務機：R128
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 1 車 33 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 左 營 8:13:52開(晚0.8分) (2A) 303次(DMU3000)於3B側待開
Ｘ3132次(EMU844+843)
左 營 :18:17到(晚2.3分) (1B)
:18:54開(晚2.5分)
高 雄 :27:48到(晚1.8分) (5A) 510次(本務機E229)於4B側待開
:29:23開(晚0.5分) Ｘ3134次(EMU500)，進4A側(8:29:21到)
鳳 山 :38:30到(晚1.0分) (2A) Ｘ302次(DMU2900/3000)，停靠於第1月台
:39:43開(晚0.8分) (8:39:22開)
Ｘ116次(PP)
後 庄 :45:26到(晚1.5分) (2B)
:46:00開(晚1.5分)
九 曲 堂 :51:59到(晚1.0分) (1A) Ｘ3138次(EMU840+839)，停靠於2A側(8:52:18開)
:59:40開(晚1.8分) 待303次(DMU3000，8:57:47通)
六 塊 厝 9:06:01到(晚2.5分) (1)
:06:26開(晚2.5分)
屏 東 :10:25到(晚2.5分) (1) 3142次(EMU579+580)於2B側待開、
:11:30開(晚1.5分) 3121次(EMU576+550)停靠於1A月台
歸 來 :16:06到(晚1.0分) (2)
:16:32開(晚1.0分)
麟 洛 :20:01到(晚1.0分) (2)
:20:39開(晚1.3分)
西 勢 :24:46到(晚0.8分) (2B) Ｘ3514次(本務機R120)，進2A側(9:29:59到)
:29:58開(晚1.0分)
竹 田 :35:22到(晚0.8分) (2)
:36:35開(晚1.5分)
潮 州 :43:53到(晚3.0分) (3B) Ｘ304次(DMU3000)，進3A側(9:44:01到)
:44:58開(晚1.0分)
崁 頂 :51:08到(晚1.3分) (1)
:51:43開(晚1.3分)
南 州 :55:41到(晚0.8分) (1B)
:56:20開(晚0.3分)
鎮 安 10:01:41到(晚0.8分) (1)
:02:11開(晚0.8分)
林 邊 :07:13到(晚0.3分) (2A)
:08:10開(晚0.3分)
佳 冬 :13:57到(準 點) (1A) Ｘ306次(DMU3100，10:18:55通)
:19:49開(晚0.8分)
東 海 :24:30到(晚0.5分) (1)
:25:01開(晚0.5分)
枋 寮 :31:23到(晚0.5分) (2A) 3518次(本務機R133)於1A側、
3671次(本務機R135)於2B側待開
乘後心得：
很標準中庸的一班屏東線區間車，唯電氣化區間真的是開得偏慢。
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