乘車日期：2014/12/28(日)
乘坐車次：3538次 區間車
行駛區間：枋 寮→新左營
乘坐區間：枋 寮→屏 東
乘坐車廂：SPK21004
列車編組：(順行端)R122－45PBK32856－40SPK21004－40SP20019－40SPK2022－40SP20087
－40SPK2030－40SP20058－40SPK21013(逆行端)
列車噸數：78+45+7*40=403噸
本務機：R122
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 7 車 25 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 18:34:51開(晚1.8分) (2A) 3672次停靠於2B側待調車
東 海 :40:15到(晚1.3分) (1)
:40:59開(晚1.5分)
佳 冬 :45:21到(晚1.5分) (1B)
:46:04開(晚1.5分)
林 邊 :51:07到(晚1.0分) (2A) Ｘ3531次(本務機R120)，進2B側(18:53:09到)
:53:42開(晚0.8分)
鎮 安 :58:24到(晚0.5分) (1)
:58:54開(晚0.5分)
南 州 19:04:33到(早0.5分) (2A) Ｘ323次(DMU3100)，停靠於1A側(19:09:41開)
:11:09開(晚1.3分) 待324次(DMU2800，19:08:52通)
崁 頂 :15:22到(晚1.3分) (1)
:16:06開(晚1.5分)
潮 州 :22:30到(晚1.5分) (3B) Ｘ3533次(本務機R124)，進3A側(19:35:49到)
:36:19開(晚4.3分)
竹 田 :41:41到(晚4.3分) (2)
:42:24開(晚4.5分)
西 勢 :47:00到(晚3.0分) (2A)
:47:51開(晚2.8分)
麟 洛 :51:36到(晚2.0分) (2)
:52:15開(晚2.3分)
歸 來 :55:41到(晚2.3分) (2)
:56:12開(晚2.3分)
屏 東 20:00:13到(晚1.3分) (2A) 3214次(EMU567+556)於2B側、
3218次(EMU800)於1A月台待開
慢行路段：1.西勢站第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/
時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201)
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