乘車日期：2014.03.02
乘坐車次：3671次普快車
行駛區間：枋寮→台東
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：35SPK32734T
列車編組：R134－35SPK32717 －35SPK32734T－40TPK32206T
列車噸數：78+35*2+40=188噸
本務機：R134
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：35SPK32734T的57號 (使用TR-PASS學生版搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
枋 寮 12:05:35開 (晚 0.5分) (1A) 3522次停於2A月台待發、
3524次停於2B月台待發
加 祿 12:12:56到 (準 點) (2B) 交會306次(12:17:50通)
12:18:38開 (晚 1.3分) (0上0下)
內 獅 12:22:59到 (晚 1.0分) ( 1)
12:23:27開 (晚 1.0分) (0上1下)
枋 山 12:28:34到 (晚 0.5分) ( 1)
12:29:29開 (晚 1.0分) (4上0下)
枋 野 12:38:21到 (晚 0.3分) 停於站內4股
12:44:52開 (晚 0.8分) 待避1/51次(12:43:10通)
中 央 12:49:39 (晚 1.8分)
列車行駛西正線
古 莊 13:04:31到 (晚 2.5分) (1B)
13:05:11開 (晚 2.3分) (0上4下)
大 武 13:09:36到 (晚 2.5分) (1B)
13:10:07開 (晚 2.0分) (3上0下)
瀧 溪 13:20:20到 (晚 1.3分) (1A)
13:20:53開 (晚 1.0分) (7上2下)
金 崙 13:30:19到 (晚 0.3分) (1B) 交會704次(13:36:24到)
13:36:46開 (晚 2.8分) (1上2下)
太 麻 里 13:47:05到 (晚 1.0分) (2A)
13:48:06開 (晚 1.0分) (4上1下)
知 本 13:58:50到 (早 0.3分) (1B) 交會2/52次(14:04:48到)
14:05:06開 (晚 2.5分) (2上2下)
康 樂 14:13:09到 (晚 1.8分) (1B)
14:13:47開 (晚 1.8分) (1上1下)
台 東 14:19:54到 (晚 0.8分) (2B) 308次停於3A月台交會、
782次停於2B月台待開、
5611次開離3B月台
慢行路段：
1.加祿＝枋野間路線/K15+300~600/103.01.29 11:00起/時速60公里/
天兔颱風風災路段路基整修工程103.01.29(203)
乘後心得：
今天3671次真的是無比熱鬧，最後一節車廂甚至被一群小朋友及老師(推測為幼稚園或安親
班的校外教學活動)坐滿了。特別來搭乘這班車已經不是第一次了，這一次除了記運轉紀錄
之外，也順便紀錄整列車不含起訖站的上下車乘客數，但沒包含那群小朋友及老師(註：他
們全部都在金崙下車，人數約有20~30位)。
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