乘車日期：2014.04.04
乘坐車次：3671次普快車
行駛區間：枋寮→台東
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：35SPK32609T
列車編組：R125－40TPK32215T－35SPK32717 －35SPK32734T－35SP 32578 －35SPK32609T
列車噸數：78+40+35*4=258噸
本務機：R125
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：35SPK32609T的9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
枋 寮 12:05:45開 (晚 0.8分) (1A) 3522次停於2A月台待發、
3524次停於2B月台待發
加 祿 12:13:11到 (晚 0.3分) (2B) 交會306次(12:17:15通)
12:17:58開 (晚 0.5分)
內 獅 12:22:19到 (晚 0.3分) ( 1)
12:22:48開 (晚 0.3分)
枋 山 12:27:58到 (準 點) ( 1)
12:28:46開 (晚 0.3分)
枋 野 12:36:45到 (早 1.3分) 停於站內4股
12:44:06開 (準 點) 待避1/51次(12:42:15通)
中 央 12:48:47 (晚 0.8分)
列車行駛西正線
古 莊 13:05:10到 (晚 3.3分) (1B)
13:06:07開 (晚 3.0分)
大 武 13:10:01到 (晚 3.0分) (1B)
13:10:52開 (晚 2.8分)
瀧 溪 13:20:00到 (晚 1.0分) (1A)
13:21:02開 (晚 1.0分)
金 崙 13:31:03到 (晚 1.0分) (1B) 交會704次(13:34:53到)
13:35:20開 (晚 1.3分)
太 麻 里 13:45:18到 (早 0.8分) (2A)
13:46:55開 (準 點)
知 本 13:58:16到 (早 0.8分) (1B) 交會2/52次(14:06:54到)
14:07:05開 (晚 4.5分)
康 樂 14:13:58到 (晚 2.5分) (1B)
14:14:44開 (晚 2.8分)
台 東 14:20:41到 (晚 1.8分) (1A) 308次停於3A月台交會、
706次停於2A月台待發
慢行路段：
1.加祿＝枋野間路線/K15+300~600/103.01.29 11:00起/時速60公里/
天兔颱風風災路段路基整修工程103.01.29(203)
乘後心得：
這次的3671次加掛了2節車廂，也讓5節車廂總共有4個型式的藍皮車廂大集合，不過由於當
天約有3個不同的大團體不約而同地要去金崙泡溫泉，所以雖然加掛了2節車廂，整班車卻
還是幾乎被客滿的狀態。話說這天3671次的司機在中央號誌至古莊開的偏慢，不過靠著排
點很鬆的關係，到太麻里就已經準點開車，無奈到了知本因為等待交會誤點較多的2/52次
的關係而晚4.5分開車，導致最終到台東仍然小幅誤點1.8分作收。
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