乘車日期：2014/12/28(日)
乘坐車次：3671次 普快車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：SPK32757
列車編組：(逆行端)R111－35SPK32609－35SPK32734－35SPK32757(順行端)
列車噸數：78+3*35=183噸
本務機：R111
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32757海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:50:15開(晚0.3分) (2B) 3524次(本務機R113)於2A側待開
加 祿 :57:45到(早0.3分) (2B) 待751次(本務機R129，11:06:35通)
11:08:41開(晚3.8分)
內 獅 :13:01到(晚1.5分) (1)
:13:22開(晚1.3分)
枋 山 :18:37到(晚1.0分) (1)
:19:06開(晚1.0分)
枋 野 :27:25到(晚1.5分) 停靠於站內4股
:36:00開(晚3.0分) Ｘ372次(DMU2900/3000，12:35:30 站內3股通過)
中 央 :39:57 (晚3.0分)
行駛西正線
古 莊 :52:53到(晚2.0分) (1B)
:53:14開(晚0.3分)
大 武 :58:11到(晚0.3分) (1A) Ｘ308次(DMU2800)，進1B側(12:02:35到)
12:02:58開(晚1.0分)
瀧 溪 :13:27到(晚0.5分) (1A)
:14:34開(早0.5分)
多 良 :20:21
金 崙 :24:00到(早1.0分) (1B) 待307次(DMU2900/3000)，進1A側
:34:35開(晚0.5分) (12:29:49到，12:31:18開)
太 麻 里 :47:14到(晚1.3分) (2A)
:48:07開(準 點)
知 本 :59:47到(早0.3分) (1A) Ｘ704次(本務機R137)，進1B側(13:11:49到)
:12:16開(晚2.3分)
康 樂 :20:26到(晚1.5分) (1B)
:21:00開(晚1.0分)
臺 東 :27:25到(晚0.5分) (1A) 425次(TEMU2000)於2A側、473次(PP)於1B側待開
慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
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