乘車日期：2014/12/28(日)
乘坐車次：3672次 普快車
行駛區間：臺 東→枋 寮
乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：SPK32609
列車編組：(順行端)R128－35SPK32757－35SPK32734－35SPK32609(逆行端)
列車噸數：78+3*35=183噸
本務機：R128
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32609海側靠窗(45號)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 16:08:16開(晚0.3分) (1A) 435次(DMU3000)於3A側、708次於1B側待開
康 樂 :14:23到(早0.5分) (1B)
:15:22開(早0.8分)
知 本 :22:56到(早3.0分) (1B)
:28:15開(晚0.3分)
太 麻 里 :39:48到(早0.3分) (2B) Ｘ437次(DMU3000)，進2A側
:42:58開(準 點) (16:42:32到，16:43:32開)
金 崙 :54:04到(準 點) (1A)
:55:13開(晚0.3分)
多 良 :59:36
瀧 溪 17:04:22到(早0.8分) (1A)
:06:14開(晚0.3分)
大 武 :17:36到(早0.5分) (1B)
:19:41開(早0.3分)
古 莊 :24:54到(準 點) (1A)
:27:25開(晚0.5分)
行駛東正線，Ｘ781次
中 央 :42:20 (早0.8分)
枋 野 :46:27到(早1.5分) 停靠於站內4股
:58:20開(晚2.3分) Ｘ317次(DMU2800，17:57:46 站內3股通過)
枋 山 18:06:21到(晚3.8分) (1)
:06:49開(晚3.8分)
內 獅 :12:50到(晚4.8分) (1)
:13:19開(晚4.8分)
加 祿 :17:01到(晚4.0分) (2A)
:17:36開(晚3.5分)
枋 寮 :24:08到(晚3.3分) (2B) 3538次於2A側待開
慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
本日3672的司機開起來感覺是相當放水，尤其起步加速都拉得非常慢，枋山到內獅的下坡段
還跑了整整6分鐘，內獅開車後可能是被告知後方374追上來了，才開始趕誤點。
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