乘車日期：2014.01.19
乘坐車次：4718次區間車
行駛區間：瑞芳→菁桐
乘坐區間：瑞芳→菁桐
乘坐車廂：45DR1031
列車編組：45DR1015－45DR1026－45DR1031
列車噸數：45*3=135噸
牽引種別：DRC
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：站立於45DR1031的山側車門邊(瑞芳→十分)
45DR1031的山側長條椅(十分→菁桐)
(使用TR-PASS學生版搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
瑞 芳 11:16:03開 (準 點) ( 1) 瑞芳＝侯硐間交會213次(11:22:16)
侯 硐 11:22:40到 (晚 0.3分) (1A) 逆行E頭貨列停於2B月台
11:24:51開 (晚 1.3分)
三 貂 嶺 11:28:44到 (晚 1.8分) ( 1)
11:29:51開 (晚 1.8分)
大 華 11:37:05到 (晚 2.0分) ( 1)
11:38:15開 (晚 2.8分)
十 分 11:44:16到 (晚 2.3分) (2B) 交會4717次(11:4?:??到)
11:49:09開 (晚 2.3分)
望 古 11:52:39到 (晚 1.8分) ( 1)
11:53:11開 (晚 1.8分)
嶺 腳 11:57:36到 (晚 1.5分) ( 1)
11:58:37開 (晚 2.0分)
平 溪 12:01:13到 (晚 2.3分) ( 1)
12:02:24開 (晚 2.5分)
菁 桐 12:06:31到 (晚 2.5分) ( 1) 原編組作4721次折返至八堵
慢行路段：
1.侯硐站東主正線/K13+350~700/103.01.01 08:00~01.21 14:00/時速40公里/
月臺加高及線形改善工程103.01.01(201)
2.三貂嶺東西主正線/K15+900~K16+100/103.01.09 15:00起/時速30公里/
山坡土石滑動指定慢行103.01.09(213)
乘後心得：
假日的平溪線乘客真的超多，在瑞芳站拍照一下就差一點擠不上車，到十分才有很多乘客
下車，甚至開始有出現空位。
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