乘車日期：2014.01.19
乘坐車次：4721次區間車
行駛區間：菁桐→八堵
乘坐區間：菁桐→侯硐
乘坐車廂：45DR1015
列車編組：45DR1031－45DR1026－45DR1015
列車噸數：45*3=135噸
牽引種別：DRC
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 45DR1015的山側長條椅 (使用TR-PASS學生版搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
菁 桐 12:26:10開 (晚 0.3分) ( 1)
平 溪 12:30:35到 (晚 0.5分) ( 1)
12:32:05開 (晚 1.0分)
嶺 腳 12:34:28到 (晚 0.5分) ( 1)
12:35:18開 (晚 0.8分)
望 古 12:39:14到 (晚 0.3分) ( 1)
12:39:50開 (晚 0.3分)
十 分 12:43:25到 (晚 0.5分) ( 1) 4722次停於2B月台交會(12:45:28開)
12:48:11開 (晚 0.3分)
大 華 12:54:12到 (早 0.3分) ( 1)
12:55:06開 (準 點)
13:01:08臨停 三貂嶺站機外臨停
13:04:21開
三 貂 嶺 13:06:08到 (晚 4.3分) ( 2)
13:06:39開 (晚 3.8分)
侯 硐 13:09:59到 (晚 3.5分) (1B)
13:11:19開 (晚 3.8分)
慢行路段：
1.三貂嶺東西主正線/K15+900~K16+100/103.01.09 15:00起/時速30公里/
山坡土石滑動指定慢行103.01.09(213)
乘後心得：
回程車的乘客與去程的相較有明顯變少，菁桐開車時幾乎沒有站立的乘客，到十分站才比
較明顯有站立的乘客；到侯硐之前也沒有因為上下車的乘客過多而延誤開車，只有在接近
平溪線與宜蘭線交界處臨停3分鐘左右，推測應該是等待週末限定的684次加班復興號通過
後再開車的關係。
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