乘車日期：2016.01.23
乘坐車次：285次普悠瑪號
乘坐區間：桃園→彰化
乘坐車廂：40TEMB2032
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
桃 園 21:03:17到(晚5.3分)(1B)
21:04:51開(晚5.3分)
內 壢 21:09:06 (晚5.5分)
中 壢 21:12:03到(晚5.5分)(3A)
21:13:06開(晚5.0分)
埔 心 21:17:06 (晚5.0分)
楊 梅 21:19:01 (晚5.0分)
富 岡 21:22:31 (晚5.0分) 2269次停2B月臺待避
北 湖 21:24:02 (晚5.0分)
湖 口 21:25:16 (晚5.3分) 527次停1A月臺待避
新 豐 21:28:15 (晚5.3分) 慢行1
竹 北 21:31:43 (晚5.8分)
北新竹 21:34:06 (晚5.5分)
新 竹 21:35:49到(晚5.8分)(2A)1247次停2B月臺待避
21:37:00開(晚5.0分) 慢行2
香 山 21:42:50 (晚5.3分) 慢行3
崎 頂 21:46:36 (晚6.0分)
竹 南 21:49:57到(晚6.0分)(2B)
21:50:44開(晚5.8分)
談 文 21:54:06 (晚6.0分)
大 山 21:58:28 (晚6.0分) 交會524次
後 龍 22:00:51到(晚5.8分)(1B)
22:01:36開(晚5.5分)
龍 港 22:04:13 (晚5.3分)
白沙屯 22:09:02 (晚5.5分)
新 埔 22:11:14 (晚5.8分)
通 霄 22:15:06到(晚6.0分)(1A)
22:16:06開(晚6.0分)
苑 裡 22:21:00到(晚6.0分)(1B)交會2562次
22:21:57開(晚6.0分)
日 南 22:27:00 (晚6.0分)
大 甲 22:30:21到(晚5.8分)(1 )
22:31:28開(晚5.5分)
臺中港 22:34:45 (晚5.3分)
清 水 22:38:50到(晚4.8分)(1B)
22:39:46開(晚4.8分)
沙 鹿 22:42:36到(晚4.0分)(1B)交會2564次
22:43:29開(晚3.5分)
龍 井 22:46:41 (晚3.8分)
大 肚 22:49:03 (晚3.5分)
追 分 22:51:40 (晚3.8分)
彰 化 22:58:00到(晚4.0分)(3A)
慢行路段：
1.新豐＝竹北間東西正線/K99+200~300/104.12.31 05:00~105.01.31 05:00/
時速60公里/代辦內政部營建署穿越鐵路車行箱涵工程/104.12.29(203)
2.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/104.09.30 05:00~105.01.28 05:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/104.09.25(207)
3.香山站東主正線之南端站端路線/K114+850~900/105.01.22 05:00~01.25 05:00/
時速60公里/香山站抽換UIC-60鋼軌/105.01.15(205)
乘後心得：
這天285次的司機除了白沙屯出站拐道岔開比較慢之外，沿途開得還算正常，
主要是靠大甲過後排點比較鬆，才有稍微追一些誤點回來。
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