乘車日期：2016.08.02
乘坐車次：273次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→彰化
乘坐車廂：40TEMB2052
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 15:??:??到(？?.?分)(3A)
15:45:21開(晚0.3分)
萬 華 15:48:58 (晚1.0分)
板 橋 15:52:51到(晚1.3分)(2A)
15:53:47開(晚0.8分)
浮 洲 15:56:02 (晚1.0分)
樹 林 15:58:12 (晚1.3分) 2223次停1A月臺待避
南樹林 15:59:34 (晚1.5分)
山 佳 16:00:42 (晚1.3分)
鶯 歌 16:03:27 (晚1.5分)
桃 園 16:09:06 (晚1.5分)
內 壢 16:12:45 (晚1.8分)
中 壢 16:14:42 (晚1.8分)
埔 心 16:17:30 (晚1.5分) 1203次停1A月臺待避
楊 梅 16:19:21 (晚1.3分)
富 岡 16:22:44 (晚1.3分)
北 湖 16:24:13 (晚1.3分)
湖 口 16:25:27 (晚1.5分) 1201次停1A月臺待避
新 豐 16:28:29 (晚1.5分)
竹 北 16:31:19 (晚1.3分)
北新竹 16:33:42 (晚1.3分)
新 竹 16:34:43 (晚0.8分)
三姓橋 16:38:17 (晚0.8分)
香 山 16:40:02 (晚1.0分) 1193次停2B月臺待避，被2213次擋到竹南
崎 頂 16:43:34 (晚1.5分)
竹 南 16:48:05 (晚3.0分) 2213次停2B月臺待避，3股通過，出站拐道岔
造 橋 16:51:35 (晚3.5分)
豐 富 16:54:36 (晚3.5分)
苗 栗 16:56:21 (晚3.3分)
南 勢 16:59:49 (晚3.3分)
銅 鑼 17:01:48 (晚3.3分)
三 義 17:05:32 (晚3.5分)
泰 安 17:10:43 (晚3.3分)
后 里 17:11:57 (晚3.5分)
豐 原 17:16:06到(晚3.5分)(2B)2343次停2A月臺待避
17:17:16開(晚3.3分)
潭 子 17:20:32 (晚3.0分)
太 原 17:22:58 (晚3.0分) 慢行
臺 中 17:26:17到(晚3.3分)(2A)
17:27:43開(晚2.8分)
大 慶 17:30:30 (晚2.5分)
烏 日 17:31:56 (晚2.5分)
新烏日 17:32:24 (晚2.5分)
成 功 17:33:39 (晚2.3分) 行包停2B月臺待避
彰 化 17:40:16到(晚3.3分)(1 )
慢行路段：
太原＝臺中間東正線/K191+700~800/105.06.07 即時起/時速60公里/
路基下陷指定緊急慢行/105.06.07(211)
乘後心得：
這天273次的司機在地下段開得偏慢，進入地上段後開得比較正常一點，
主要是由於2213次不明原因誤點比較多，加上1193次在香山待避273次，
調度員只好讓2213次擋273次到竹南再待避，使得273次有誤點的情況。
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