乘車日期：2016.09.25
乘坐車次：普悠瑪(自強號)136次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：40TEMA2009
列車編組：（松山）TEMU2006＋TEMU2005（潮州）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車49號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:25到(3B) 超越停靠第4B月台而準備發車的自強138次
15:30開(準 點) 自強138次的本務機：（七堵）E1046＋E1055（高雄）
左 營 15:35(05"17)
新左營 15:36(06"10) 超越停靠第2A月台的區間3182次（斗六862＋861潮州）
楠 梓 15:39(08"41)
橋 頭 15:41(10"43)
岡 山 15:43(12"29)
路 竹 15:46(16"07)
大 湖 15:48(17"36)
中 洲 15:49(18"58)
仁 德 15:50(20"10)
保 安 15:51(20"52) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 15:56(25"28)到
16:00開(1 ，誤02分)
乘後心得：
稍早在台南搭乘普悠瑪號前往高雄之後，回程也在高雄搭乘普悠瑪號返回台南。這次
回乘搭乘來看，高雄至台南花了25分鐘非常快，只是萬萬沒想到，在台南站的開車有出現
延誤兩分鐘的情形，八成是有少數旅客不曉得列車是136次還是138次。然而在台鐵預定於
10月20日實施年度大改點當中，北上與南下新增各一班「北高直達普悠瑪號」，其中北上
為110次（六至一行駛），南下為133次（五至日行駛）。其中在北上的班次來看，搞不好
也有出現旅客誤乘的情形，尤其是在台南站的早上將近八點半，有出現110次以及114次。
外加110次為台南直達台中（花費約1.5小時）的普悠瑪號，不停靠嘉義站和彰化站。
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