乘車日期：2016.12.24
乘坐車次：111次普悠瑪自強號
行駛區間：南 港→潮 州 (逆行，經山線)
乘坐區間：桃 園→台 南
乘坐車廂：45TEP 2004
列車編組：(逆行端)
40TED 2003－40TEMA2005－45TEP 2003－40TEMB2006＝
40TEMB2008－45TEP 2004－40TEMA2007－40TED 2004
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：06車22號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
桃 園 08:24:23到(1B)(晚 2.5分) 1127次停於1A月台待避、
08:25:33開 (晚 2.5分) 1132次進2月台
Ｘ502次(08:29:24)
內 壢 08:30:09通 (晚 3.3分)
中 壢 08:32:04通 (晚 3.0分) 2120次停於1月台
埔 心 08:34:58通 (晚 3.0分)
楊 梅 08:36:51通 (晚 2.8分)
Ｘ278次(08:37:18)、
Ｘ1138次(08:38:56)
富 岡 08:40:12通 (晚 2.8分)
新 富 08:41:01通 (晚 3.0分) 1134次通過1月台
北 湖 08:41:44通 (晚 2.8分) 1121次停於1A月台待避
湖 口 08:42:56通 (晚 3.0分)
Ｘ170次(08:45:23)
新 豐 08:46:07通 (晚 3.0分)
Ｘ1152次(08:46:51)
竹 北 08:48:50通 (晚 2.8分)
Ｘ280次(08:49:43)
北 新 竹 08:51:01通 (晚 2.5分)
新 竹 08:52:27通 (晚 2.5分) 507次停於2B月台待避、
1716次停於3B月台
Ｘ2130次(08:54:54)
三 姓 橋 08:55:30通 (晚 2.5分)
香 山 08:57:05通 (晚 2.0分) 5801次專車停於2B月台待避
Ｘ1144次(08:57:59)
崎 頂 09:00:12通 (晚 2.3分)
Ｘ2514次(09:00:30)
竹 南 09:02:42通 (晚 1.8分) 3股通過
1123次停於2B月台待避
Ｘ2134次(09:03:57)
造 橋 09:06:04通 (晚 2.0分)
豐 富 09:08:52通 (晚 1.8分)
Ｘ1154次(09:10:32)
苗 栗 09:10:52通 (晚 1.8分)
南 勢 09:14:16通 (晚 1.8分)
銅 鑼 09:16:15通 (晚 1.8分) 2133次停於1月台待避
Ｘ108次(09:19:11)
三 義 09:20:00通 (晚 2.0分)
三義隧道 09:20:21進
09:23:56出
泰 安 09:25:19通 (晚 1.8分) 2144次出1B月台
后 里 09:26:36通 (晚 2.0分)
豐 原 09:30:20通 (晚 2.3分)
Ｘ2324次(09:30:37)
潭 子 09:32:42通 (晚 2.3分)
太 原 09:35:15通 (晚 2.3分)
台 中 09:37:35到(1B)(晚 1.5分) 2154次進2A月台
09:39:06開 (晚 1.0分)
大 慶 09:41:39通 (晚 1.3分)
烏 日 09:43:10通 (晚 1.3分)
新 烏 日 09:43:35通 (晚 1.0分) 2129次停於1A月台待避
成 功 09:44:47通 (晚 0.8分)
Ｘ110次(09:45:44)
溪 南 09:46:42通 (晚 0.8分)
彰 化 09:49:46通 (晚 0.8分) 1股通過
2524次停於3A月台
Ｘ2328次(09:52:28)
花 壇 09:53:31通 (晚 0.5分)
大 村 09:56:27通 (晚 1.0分)
員 林 09:58:20通 (晚 0.8分) 105次停於1A月台待避
Ｘ2164次(09:58:42)
永 靖 09:59:48通 (晚 0.8分)
社 頭 10:01:40通 (晚 0.8分) 2321次停於2A月台待避、
114次通過2B月台
田 中 10:03:51通 (晚 0.8分)
二 水 10:06:39通 (晚 0.8分)
Ｘ506次(10:08:??)
林 內 10:10:33通 (晚 0.5分)
Ｘ2332次(10:10:51)
石 榴 10:12:49通 (晚 0.3分)
斗 六 10:15:52通 (晚 0.8分) 2174次停於1A月台
Ｘ3128次(10:18:??)
斗 南 10:19:33通 (晚 1.0分)
石 龜 10:21:07通 (晚 0.5分)
大 林 10:23:41通 (晚 1.3分)
Ｘ116次(10:25:15)
民 雄 10:26:24通 (晚 1.0分) 2317次停2B月台待避
嘉 北 10:29:31通 (晚 1.0分)
嘉 義 10:31:34到( 1)(晚 0.5分) 2334次出2A月台、
10:33:41開 (晚 0.8分) 3132次入庫中
Ｘ3134次(10:35:29)
水 上 10:37:24通 (晚 0.5分)
南 靖 10:38:40通 (晚 0.3分)
後 壁 10:41:30通 (準 點)
Ｘ510次(10:44:28)
新 營 10:45:11通 (晚 0.3分)
柳 營 10:47:10通 (晚 0.3分)
Ｘ3138次(10:48:39)
林 鳳 營 10:49:19通 (晚 0.3分)
被3151次擋到隆田
隆 田 10:53:25通 (晚 2.0分) 118次通過1A月台、
3151次停於2B月台待避
拔 林 10:54:29通 (晚 2.0分)
善 化 10:56:51通 (晚 1.8分) 3142次進1A月台、
3727次停於站內5股
南 科 10:58:36通 (晚 2.0分)
新 市 11:00:49通 (晚 1.8分)
永 康 11:03:12通 (晚 1.8分)
大 橋 11:05:00通 (晚 1.5分)
Ｘ3144次(11:06:04)
台 南 11:07:02到(2A)(晚 1.0分) 3725次停於2B月台
11:09:03開 (晚 1.0分)
慢行路段： 1.桃園站東第1、2主正線之南端站端路線/K57+750~K58+050/
105.11.22 05:00~106.01.20 05:00/時速40公里/桃園高架臨時軌切換工程/
105.11.15(205)
2.新營＝林鳳營間東、西正線/K322+525~825/
105.12.05 00:01~105.12.31 04:00/時速60公里/噴泥改善工程/
105.11.19(203)
3.善化站東主正線/K338+950~K339+050/105.05.09 05:20~105.12.27 05:20/
時速40公里/代辦鐵路地下化營運設施改善工程/105.04.29(207)
乘後心得：
這是筆者生涯首次搭乘TEMU到西部幹線的彰化以南。
運轉方面，這天的 111次除了在林鳳營至隆田間有被3151次小擋了一下，再加上慢
行區間的影響之外，沒有其他的大狀況，最後僅小晚了 1分鐘到台南。
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