乘車日期：2016.01.09
乘坐車次：156次自強號
乘坐區間：新營→員林
乘坐車廂：40PPT2010
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
新 營 22:18:03到(晚0.5分)(1A)
22:19:26開(晚0.5分)
後 壁 22:24:45 (晚0.3分) 3214次停2B月臺待避
南 靖 22:28:00 (準 點)
水 上 22:29:32 (準 點) 慢行1
嘉 義 22:34:16到(晚0.3分)(2A)
22:36:39開(晚0.8分)
嘉 北 22:40:10 (晚0.8分)
民 雄 22:43:39 (晚0.8分)
大 林 22:46:31 (晚0.5分)
石 龜 22:49:18 (晚0.8分)
斗 南 22:51:58到(晚0.5分)(1A)
22:53:01開(晚0.5分) 慢行2
斗 六 22:59:33到(晚1.0分)(2A)
23:00:48開(晚0.8分)
石 榴 23:05:15 (晚1.3分)
林 內 23:08:09 (晚1.3分)
二 水 23:12:45 (晚1.3分)
田 中 23:15:47 (晚1.3分) 3212次停1B月臺待避
社 頭 23:18:12 (晚1.3分)
永 靖 23:20:29 (晚1.5分)
員 林 23:23:15到(晚1.3分)(2A)
23:24:20開(晚1.3分)
慢行路段：
1.嘉義＝南靖間西正線/K297+230~600/104.12.15 05:00~105.01.31 24:00/
時速60公里/路基改善噴泥換碴工程/104.12.10(205)
2.斗六＝斗南間西正線/K265+900~970/105.01.01 09:00~01.15 16:00/時速60公里/
L型擋土牆新建工程/104.12.29(203)
乘後心得：
這天156次的司機速度上的表現還算正常，主要是起步加速有比較悲劇的情況，
最後員林是誤點1分多鐘到開。
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