乘車日期：2016.05.01
乘坐車次：175次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1005
後連機 ：E1022
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:60km/hr
嘉義 東正線 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 18:35 (晚5分) 18:38 (晚5分)
花 壇 42 (晚5分)
大 村 46 (晚5分)
員 林 18:49 (晚5分) 18:50 (晚5分)
永 靖 53 (晚5分)
社 頭 55 (晚5分)
田 中 58 (晚5分)
二 水 19:01 (晚5分) EMU800待避
林 內 5 (晚5分)
石 榴 3 (晚5分)
斗 六 19:11 (晚5分) 19:13 (晚5分)
斗 南 19:18 (晚4分) 19:19 (晚4分)
石 龜 22 (晚4分)
大 林 25 (晚4分)
民 雄 28 (晚4分)
嘉 北 31 (晚4分)
嘉 義 19:33 (晚3分) 19:36 (晚4分)
水 上 40 (晚4分)
南 靖 42 (晚4分)
後 壁 44 (晚3分)
新 營 19:49 (晚3分) 19:51 (晚3分)
柳 營 53 (晚2分)
林鳳營 55 (晚2分)
隆 田 58 (晚2分) EMU500待避
拔 林 59 (晚1分)
善 化 20:02 (晚1分) 20:04 (晚2分)
南 科 5 (晚2分)
新 市 9 (晚2分)
永 康 12 (晚2分)
大 橋 13 (晚1分)
台 南 20:16 (晚1分) 20:19 (晚1分)
保 安 25 (晚1分)
仁 德 25 (晚1分)
中 洲 26 (準點)
大 湖 28 (準點)
路 竹 30 (準點)
岡 山 20:35 (準點) 20:37 (準點)
橋 頭 40 (準點)
楠 梓 42 (準點)
新左營 45 (準點)
左 營 46 (準點)
高 雄 20:53 (早1分) 20:59 (晚1分)
鳳 山 21:04 (準點) 21:07 (晚1分)
後 庄 10 (晚1分)
九曲堂 21:13 (晚1分) 21:14 (晚1分)
六塊厝 17 (準點)
屏 東 21:19 (早1分) 21:22 (準點)
歸 來 24 (早1分)
麟 洛 26 (早1分)
西 勢 27 (早1分)
竹 田 29 (早2分)
潮 州 21:33 (早3分) 21:43 (晚4分)
潮 基 21:48 (晚3分)
乘後心得：
彰化 晚5分接車
彰化~斗六 很難趕
斗六~斗南 利用長直線 拉到127~130 約可趕1分起來
台南 雖晚1分到 但排點有3分 應可準點開車
出發打注意 大概是路塞
保安 進站出發吃到黃紅燈 路塞
仁德 恢復準點運轉
高雄 早1分到 晚1分開
潮州 提早3分到
彰化台南間的旅客真是抱歉 略有誤點
勉強對得起台南以南的旅客...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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