乘車日期：2016.05.07
乘坐車次：103次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1001
後連機 ：E1021
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:40km/hr
嘉義 東正線 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 08:54 (晚4分) 08:55 (晚2分)
花 壇 09:00 (晚2分)
大 村 4 (晚3分)
員 林 5 (晚2分)
永 靖 7 (晚2分) 路塞 1次
社 頭 12 (晚5分)
田 中 14 (晚5分)
二 水 17 (晚5分) EMU800待避
林 內 21 (晚4分)
石 榴 23 (晚4分)
斗 六 26 (晚4分) 1次待避
斗 南 30 (晚4分) 莒光號待避
石 龜 32 (晚4分)
大 林 34 (晚3分)
民 雄 37 (晚3分)
嘉 北 40 (晚3分)
嘉 義 09:43 (晚3分) 09:45 (晚3分)
水 上 49 (晚3分)
南 靖 50 (晚2分)
後 壁 53 (晚2分)
新 營 57 (晚2分)
柳 營 59 (晚2分)
林鳳營 10:01 (晚2分)
隆 田 4 (晚2分)
拔 林 5 (晚1分)
善 化 8 (晚2分)
南 科 10 (晚2分)
新 市 12 (晚2分)
永 康 15 (晚2分) EMU800待避
大 橋 17 (晚2分)
台 南 10:19 (晚1分) 10:22 (晚1分)
保 安 27 (準點)
仁 德 28 (準點)
中 洲 29 (準點)
大 湖 31 (準點)
路 竹 33 (準點)
岡 山 36 (早1分)
橋 頭 38 (早1分)
楠 梓 40 (早1分)
新左營 45 (準點) 路塞
左 營 47 (晚1分)
高 雄 10:54 (準點) 11:00 (準點)
鳳 山 11:07 (準點) 11:08 (準點)
後 庄 11 (準點)
九曲堂 11:14 (準點) 11:15 (準點)
六塊厝 19 (準點) 路塞
屏 東 11:22 (準點) 11:24 (準點)
歸 來 26 (早1分)
麟 洛 28 (早1分)
西 勢 29 (早1分)
竹 田 32 (早2分)
潮 州 11:35 (早3分) 11:38 (早3分)
潮 基 11:45 (早2分)
乘後心得：
彰化 1次誤點約3~4分 ; 103次約誤點4分到 晚2分開
永靖 吃到1次的黃燈紅燈 誤點開始增加
社頭 約晚5分通過
嘉義 誤點降至3分
拔林 誤點降至1分
善化 因慢行40km/hr 約晚2分通過
台南 晚1分到 排點有3分 還是給我晚1分開
保安 恢復準點
新左營 進站注意 出發險阻 幾乎在新左營站臨停 前方區間車擋路
高雄 準點到開
潮州 約早3分到
影響運轉最大的兩點 1次莒光號 & 善化慢行...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 編輯: jht (114.47.141.180), 05/07/2016 17:03:11