乘車日期：2016.05.06
乘坐車次：142次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1014
後連機 ：E1013
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:40km/hr
嘉義 東正線 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 15:00 (早17分)
潮 州 15:23 (早18分) 15:33 (晚1分)
竹 田 36 (準點)
西 勢 38 (早1分)
麟 洛 40 (準點)
歸 來 44 (晚2分) 路塞 3184
屏 東 15:48 (晚3分) 15:49 (晚2分)
六塊厝 51 (晚1分) 路塞
九曲堂 15:55 (晚2分) 15:56 (晚1分)
後 庄 59 (晚1分)
鳳 山 16:04 (晚2分) 16:05 (晚1分)
高 雄 16:12 (準點) 16:16 (晚1分)
左 營 22 (晚1分)
新左營 23 (晚1分)
楠 梓 26 (晚1分)
橋 頭 29 (晚1分)
岡 山 16:31 (準點) 16:32 (準點)
路 竹 37 (準點)
大 湖 39 (準點)
中 洲 40 (早1分)
仁 德 42 (準點)
保 安 43 (準點)
台 南 16:48 (早1分) 16:51 (準點)
大 橋 54 (晚1分)
永 康 56 (準點)
新 市 58 (準點)
南 科 17:01 (準點)
善 化 2 (準點)
拔 林 4 (準點)
隆 田 6 (準點) EMU800待避
林鳳營 8 (早1分)
柳 營 10 (早1分)
新 營 17:13 (早1分) 17:15 (準點)
後 壁 20 (準點)
南 靖 24 (準點)
水 上 25 (準點)
嘉 義 17:29 (早1分) 17:33 (晚1分)
嘉 北 35 (準點)
民 雄 17:39 (準點) 17:41 (晚1分)
大 林 45 (準點)
石 龜 48 (晚1分)
斗 南 17:50 (準點) 17:52 (晚1分) EMU800待避
斗 六 17:58 (晚1分) 18:01 (晚2分)
石 榴 5 (晚2分)
林 內 8 (晚2分)
二 水 12 (晚2分)
田 中 15 (晚2分)
社 頭 18 (晚2分) 貨列待避
永 靖 20 (晚2分)
員 林 18:22 (晚1分) 18:24 (晚2分) EMU800待避
大 村 26 (晚1分)
花 壇 29 (晚2分)
彰 化 18:34 (晚1分) 18:36 (晚1分)
乘後心得：
麟洛~鳳山 幾乎都被3184擋 很難開 誤點約2分
高雄 嘉義 民雄 斗南 斗六 員林 皆因周五傍晚旅客多 延誤約1分開車
台南 新營 旅客也很多 但有提早1分到 勉強可以準點開車
彰化約晚1分到開 運輸尖峰期 勉強還可以接受...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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