推 swallow919 : 斗六有預排週五待避143的點，所以時間比較鬆 06/15 14:12
→ swallow919 : 如果早2分開到嘉義，就是143在嘉義通過的時間 06/15 14:14
→ swallow919 : 或許等善化第二月台做好，可以降低被擋路的問題 06/15 14:17
乘車日期：2016.06.14
乘坐車次：141次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1009
後連機 ：E1016
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
二水~林內 東正線 k250+000km~k250+050km 限速:80km/hr
大林 第一主正線 k281+270km~k281+300km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 20:05 (晚5分) 20:07 (晚5分)
花 壇 12 (晚5分)
大 村 15 (晚5分)
員 林 20:18 (晚5分) 20:19 (晚5分)
永 靖 21 (晚4分)
社 頭 23 (晚4分)
田 中 26 (晚4分) EMU800待避
二 水 29 (晚4分)
林 內 33 (晚4分)
石 榴 36 (晚4分)
斗 六 20:38 (晚2分) 20:39 (晚1分)
斗 南 44 (準點)
石 龜 46 (準點)
大 林 48 (準點) 莒光號待避
民 雄 51 (準點)
嘉 北 55 (準點)
嘉 義 20:57 (早1分) 21:00 (準點)
水 上 4 (準點)
南 靖 6 (準點)
後 壁 9 (準點)
新 營 21:13 (早1分) 21:16 (準點)
柳 營 19 (準點)
林鳳營 21 (準點)
隆 田 24 (準點)
拔 林 25 (早1分)
善 化 28 (準點) 路塞
路塞
南 科 30 (準點) 路塞
路塞
新 市 33 (晚1分) 6901包子待避
路塞
永 康 38 (晚3分) EMU500待避 3227
大 橋 40 (晚3分)
台 南 21:42 (晚2分) 21:44 (晚1分)
保 安 49 (準點) 路塞
仁 德 50 (準點)
中 洲 51 (準點) EMU500待避
大 湖 53 (準點)
路 竹 55 (準點)
岡 山 59 (準點)
橋 頭 22:01 (準點)
楠 梓 2 (早1分)
新左營 22:06 (早1分) 22:10 (準點)
左 營 12 (準點)
高 雄 22:19 (早1分) 22:25 (準點)
鳳 山 22:31 (早1分) 22:33 (準點)
後 庄 36 (準點)
九曲堂 22:39 (準點) 22:40 (準點)
六塊厝 44 (準點)
屏 東 22:46 (早1分) 22:49 (準點)
歸 來 51 (早1分)
麟 洛 53 (早1分)
西 勢 54 (早1分)
竹 田 56 (早2分)
潮 州 23:00 (早3分) 23:04 (早2分)
潮 基 23:08 (早4分)
乘後心得：
彰化 約晚5分到 約晚5分開
斗南 準點通過
善化~永康 被 6901 和 3227 擋到 ; 誤點約3分
保安 準點通過 但是又被前方區間車擋
中洲 準點通過
高雄 早1分到 準點開
潮州 早3分到
彰化接車晚5分 原預計到嘉義才可能準點 不小心斗南就恢復準點溜
善化永康間總是會被擋路 無解...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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