推 zandy8551 : 太狂了 追那麼多分回來 06/29 01:36
推 cic2014 : 7215次還真早開 06/29 03:57
→ ecpoem : 辛苦了啊... 這樣壓力應該不小吧 06/29 07:14
推 chiehboy : 太狂了！ 06/29 09:35
乘車日期：2016.06.28
乘坐車次：175次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1017
後連機 ：E1008
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
彰化~花壇 西正線 k217+220km~k217+250km 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
斗六~斗南 東正線 k265+850km~k265+950km 限速:60km/hr
善化 西正線 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 18:57 (晚27分) 18:58 (晚25分)
花 壇 19:03 (晚25分) EMU800待避
大 村 6 (晚25分)
員 林 19:08 (晚24分) 19:10 (晚25分)
永 靖 12 (晚24分)
社 頭 14 (晚24分)
田 中 17 (晚24分)
二 水 20 (晚24分) EMU800待避
林 內 19:23 (晚23分)
石 榴 26 (晚23分)
斗 六 19:29 (晚23分) 19:30 (晚22分)
斗 南 19:36 (晚22分) 19:37 (晚22分) 6901包子待避
石 龜 39 (晚21分)
大 林 42 (晚21分)
民 雄 46 (晚21分)
嘉 北 47 (晚20分)
嘉 義 19:50 (晚20分) 19:51 (晚19分)
水 上 55 (晚19分)
南 靖 57 (晚19分)
後 壁 59 (晚18分)
新 營 20:04 (晚18分) 20:05 (晚17分)
柳 營 7 (晚16分)
林鳳營 9 (晚16分)
隆 田 12 (晚16分)
拔 林 14 (晚16分)
善 化 20:16 (晚15分) 20:17 (晚15分)
南 科 20 (晚15分)
新 市 22 (晚15分)
永 康 24 (晚14分) EMU800待避
大 橋 26 (晚14分)
台 南 20:29 (晚14分) 20:32 (晚14分)
保 安 37 (晚13分) 沙崙線EMU500待避
仁 德 38 (晚13分)
中 洲 39 (晚13分)
大 湖 41 (晚13分)
路 竹 43 (晚13分)
路塞
岡 山 20:48 (晚13分) 20:50 (晚13分)
橋 頭 53 (晚13分)
楠 梓 55 (晚13分) 雙單 巴掉EMU500
新左營 57 (晚12分) 327待開
左 營 58 (晚12分)
高 雄 21:05 (晚11分) 21:07 (晚9分)
鳳 山 21:13 (晚8分) 21:14 (晚8分)
後 庄 16 (晚7分)
九曲堂 21:19 (晚7分) 21:20 (晚7分)
六塊厝 23 (晚6分) 路塞
屏 東 21:26 (晚6分) 21:27 (晚5分)
歸 來 29 (晚4分)
麟 洛 31 (晚4分)
西 勢 32 (晚4分)
雙單 巴掉貨列
竹 田 34 (晚3分)
潮 州 21:37 (晚1分) 21:44 (晚5分)
潮 基 21:50 (晚5分)
乘後心得：
彰化 大概是受鶯歌~桃園間淹水影響 約晚27分到 晚25分開
台南 175進2股 3股沙崙區間車先開 大概是為了收324的關係
要不然175其實不用在台南等3分鐘
高雄 約晚11分到 要轉乘327的旅客來得及 175約晚9分開
潮州 約晚1分到
簡略計算 趕點24分
其中靠排點部分 約6分
靠自己部分 約19分...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 編輯: jht (114.47.141.100), 06/29/2016 01:35:54