乘車日期：2016.07.02
乘坐車次：122次
乘坐區間：竹南→桃園
乘坐車廂：PPT1132
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車30號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或是月台相對位置時刻。
竹 南 15:21:56到(準 點)1B，1214次待避
15:25:01開(晚1.0分)
崎 頂 15:28:54 (晚1.0分)
香 山 15:32:37 (晚0.5分)站(106)
三姓橋 15:34:22 (晚0.3分)站(113)，被562次擋到新竹
新 竹 15:38:27到(晚0.5分)
15:40:25開(晚0.5分)
北新竹 15:42:40 (晚0.3分)
竹 北 15:45:25 (晚0.5分)
新 豐 15:48:50 (晚0.3分)被562次擋到湖口
湖 口 15:53:09 (晚1.3分)562次待避
北 湖 15:54:39 (晚1.3分)站(106)
富 岡 15:56:18 (晚0.8分)站(111)
楊 梅 16:00:13 (晚0.8分)高(124)
埔 心 16:02:19 (晚0.3分)站(105)，被1212次擋到中壢
中 壢 16:07:11到(晚0.8分)1212次待避
16:08:35開(晚0.5分)高(103)
內 壢 16:12:19 (晚0.3分)站( 98)→高(109)
桃 園 16:16:40到(早0.3分)
16:??:??開
乘後心得：
昨天因為趕上午後雷陣雨的關係，562次感覺開得還挺慢的，
竹南準點仍是把122次擋到湖口，而122次就是起步加速受影響
而已，楊梅=桃園的最高時速已經算是很好，雖然被兩班車聯手
阻擋還是可以開到提早抵達桃園。
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