→ lytocean : 而且居然2547被525追過了... 07/23 01:31
是鴨 電聯車被莒光號巴掉
員林看板好像打電聯車晚15分
但是我不確定到底是哪一班車有問題
電聯車正常應該是在二水被145巴掉才對
※ 編輯: jht (111.255.49.27), 07/23/2016 01:38:47
乘車日期：2016.07.22
乘坐車次：145次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1035
後連機 ：E1036
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
善化 西正線 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
嘉義~南靖 西正線 k330+900km~k330+950km 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
彰化~花壇 西正線 k217+220km~k217+250km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 20:48 (晚1分) 20:49 (準點)
花 壇 54 (準點)
大 村 57 (準點)
路塞
員 林 21:02 (晚3分) 21:03 (晚2分) EMU500待避
永 靖 6 (晚2分)
路塞
社 頭 8 (晚2分)
路塞
田 中 13 (晚5分) 莒光號待避
二 水 16 (晚5分)
林 內 20 (晚4分)
石 榴 22 (晚4分)
斗 六 21:25 (晚3分) 21:26 (晚2分)
斗 南 21:32 (晚2分) 21:33 (晚1分)
石 龜 36 (晚1分)
大 林 38 (準點)
民 雄 41 (準點)
嘉 北 44 (準點)
嘉 義 21:46 (早1分) 21:50 (準點)
水 上 54 (準點)
南 靖 56 (準點)
後 壁 59 (準點)
新 營 22:03 (早1分) 22:06 (準點)
柳 營 9 (準點)
林鳳營 11 (準點)
隆 田 13 (早1分)
拔 林 15 (早1分)
善 化 22:18 (早1分) 22:21 (準點)
南 科 24 (準點)
新 市 25 (早1分)
永 康 28 (早1分) EMU800 待避
大 橋 30 (早1分)
台 南 22:33 (早1分) 22:37 (準點)
保 安 43 (準點) 路塞
仁 德 44 (準點) 路塞
中 洲 46 (晚1分)
大 湖 48 (晚1分)
路 竹 50 (晚1分)
岡 山 22:55 (晚1分) 22:56 (晚1分) EMU800 待避
橋 頭 59 (晚1分)
楠 梓 23:01 (晚1分)
新左營 4 (晚1分)
左 營 5 (晚1分)
高 雄 23:12 (準點) 23:18 (晚1分)
鳳 山 23:24 (準點) 23:25 (準點)
後 庄 28 (準點)
九曲堂 23:31 (準點) 23:32 (準點)
六塊厝 36 (準點)
屏 東 23:38 (早1分) 23:41 (準點)
歸 來 44 (準點)
麟 洛 45 (早1分)
西 勢 46 (早1分)
竹 田 48 (早2分)
潮 州 23:52 (早3分) 23:57 (早2分)
潮 基 00:02 (早3分)
乘後心得：
員林 其實是525次莒光號擋路 不知何故
大林 準點通過...
--
乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.49.27
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1469208313.A.9F5.html