推 february90 : 發文不附圖....此風不可長 07/31 22:49
乘車日期：2016.07.31
乘坐車次：114次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1036
後連機 ：E1035
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
彰化~花壇 西正線 k217+220km~k217+250km 限速:80km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化~新市 東正線 k345+600km~k345+650km 限速:60km/hr
善化 西正線 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 06:21 (早33分)
潮 州 06:26 (早34分) 07:15 (準點)
竹 田 18 (早1分)
西 勢 21 (早1分)
麟 洛 21 (早2分)
歸 來 23 (早2分)
屏 東 07:26 (早2分) 07:30 (準點)
六塊厝 32 (早1分)
九曲堂 07:35 (早1分) 07:38 (準點)
後 庄 41 (準點)
鳳 山 07:44 (早1分) 07:47 (準點)
高 雄 07:55 (準點) 08:00 (準點)
左 營 6 (準點)
新左營 08:08 (準點) 08:09 (準點)
楠 梓 13 (準點)
橋 頭 16 (準點)
岡 山 18 (準點)
路 竹 21 (早1分)
大 湖 23 (早1分)
中 洲 25 (早1分) EMU500待避
仁 德 26 (早1分)
保 安 27 (早1分)
台 南 08:34 (準點) 08:36 (準點) 機外
大 橋 38 (準點)
永 康 41 (準點)
新 市 43 (準點)
南 科 46 (準點)
善 化 47 (準點)
拔 林 50 (晚1分)
隆 田 51 (準點)
林鳳營 54 (準點)
柳 營 56 (準點)
新 營 08:58 (早1分) 09:00 (準點)
後 壁 5 (準點)
南 靖 9 (準點) EMU500待避 正妹車長
水 上 10 (準點)
嘉 義 09:16 (晚1分) 09:18 (晚1分) 機外;ATP系統故障;莒光待避
嘉 北 21 (晚1分)
民 雄 24 (準點)
大 林 27 (準點)
石 龜 29 (準點)
斗 南 31 (準點)
斗 六 09:36 (準點) 09:39 (晚1分)
石 榴 42 (準點)
林 內 45 (準點)
二 水 49 (準點)
田 中 09:53 (準點) 09:54 (準點)
社 頭 58 (準點)
永 靖 10:00 (準點)
員 林 10:03 (準點) 10:04 (準點) EMU800待避
大 村 7 (準點)
花 壇 9 (準點)
彰 化 10:15 (準點) 10:17 (準點)
乘後心得：
潮州~台南 感覺跑得比平常快 後來看DDU才發現出力設定是100%
台南停車後將出力設定改回75%
南靖 待避區間車的正妹車長好漂釀 聽說是剛上線der
嘉義 路塞 機外臨停 & ATP系統故障
ATP重開緣故 約晚1分開
彰化 準點站交...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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