乘車日期：2016.08.09
乘坐車次：146次 海線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1003
後連機 ：E1027
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 西正線 k224+000km~k224+100km 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
斗南~大林 東西正線 k273+300km~k273+500km 限速:60km/hr
南靖~後壁 西正線 k310+030km~k310+070km 限速:80km/hr
善化 西正線 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 16:37 (早3分)
潮 州 16:43.5 (早2.5分) 16:55.5 (晚0.5分)
竹 田 59.5 (準點)
西 勢 17:01.5 (早0.5分)
麟 洛 2.5 (早1分)
ATP系統故障
歸 來 6 (晚1分)
屏 東 17:09 (晚1分) 17:12.5 (晚3.5分) ATP重開無效 ATP停用
六塊厝 15 (晚3分)
九曲堂 18 (晚3分)
後 庄 20 (晚2.5分)
鳳 山 17:23.5 (晚2分) 17:25 (晚2分)
高 雄 17:31.5 (晚0.5分) 17:35.5 (晚0.5分) ATP重開 恢復正常
左 營 41.5 (準點)
新左營 42.5 (準點)
楠 梓 45.5 (準點)
橋 頭 48 (準點)
岡 山 49.5 (準點)
路塞
路 竹 54 (準點)
大 湖 57 (晚1分) EMU500 待避
中 洲 59 (晚1分)
仁 德 18:00 (晚0.5分)
保 安 18:01 (晚0.5分)
台 南 18:06.5 (晚0.5分) 18:08.5 (晚0.5分)
大 橋 11 (晚0.5分)
永 康 13 (準點)
新 市 15.5 (準點) 莒光號待避
南 科 18 (準點)
善 化 19.5 (準點)
拔 林 22 (晚0.5分)
隆 田 23 (準點) EMU500待避
林鳳營 26 (準點)
柳 營 27.5 (早0.5分)
新 營 18:30 (早1分) 18:33 (準點)
後 壁 38.5 (準點)
南 靖 42 (準點)
水 上 43.5 (準點)
嘉 義 18:47.5 (早0.5分) 18:51.5 (晚0.5分)
嘉 北 54 (早0.5分)
民 雄 57.5 (早0.5分)
大 林 19:00.5 (早0.5分)
石 龜 3 (早0.5分)
斗 南 5.5 (準點)
斗 六 19:10.5 (準點) 19:12 (準點)
石 榴 16 (準點)
林 內 18.5 (早0.5分)
二 水 23.5 (準點)
路塞
田 中 27 (晚0.5分) EMU700待避
社 頭 29.5 (晚0.5分)
永 靖 31.5 (晚0.5分)
員 林 19:34 (準點) 19:36.5 (晚0.5分)
大 村 39.5 (晚0.5分)
花 壇 42 (晚0.5分) 貨列待避
彰 化 19:47 (準點) 19:51 (晚1分) ATP交班後又故障
乘後心得：
EMU1200好像是隔天排保養吧 今日146由屁屁豬代打...
上班抄公告有點嚇到 怎麼那麼多慢行...
這隻豬真不給面子 還不到屏東ATP就故障
屏東重開還故障 報備停用 誤點約3分...
但是 調度員後來打電話來叫我高雄重開...
左營 準點通過
路竹 被區間擋到 約晚1分
永康 恢復準點
彰化 準點站交 不過接車師傅插入ATP隨身碟後ATP又故障
重開後正常 約晚1分開...
雲嘉南高屏有下小雨 所以略有影響起步加速
不然屁屁豬跑紅斑馬的排點滿好跑der...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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