→ ecpoem : 辛苦了 09/17 07:56
乘車日期：2016.09.15
乘坐車次：118次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：13C/470T
本務機 ：E1016
後連機 ：E1015
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
高雄~左營 東西線 k403+500km 限速:20km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 08:44 (早12分)
潮 州 08:49 (早13分) 09:16 (晚1分)
竹 田 19.5 (準點)
西 勢 21.5 (早0.5分)
麟 洛 23 (早0.5分)
歸 來 24 (早1分)
路塞
屏 東 09:28.5 (晚0.5分) 09:31 (晚1分)
六塊厝 33.5 (晚0.5分)
地上感應子故障
九曲堂 09:40.5 (晚4分) 09:41 (晚3分)
後 庄 45 (晚3.5分)
鳳 山 09:49 (晚3.5分) 09:50 (晚3分)
高 雄 09:57 (晚2分) 10:01 (晚1分)
左 營 8.5 (晚2分)
新左營 10 (晚2.5分)
楠 梓 12.5 (晚2分)
橋 頭 15 (晚2分)
岡 山 10:17.5 (晚1.5分) 10:18.5 (晚1.5分)
路 竹 24 (晚2分)
告警燈險阻
大 湖 26.5 (晚2.5分)
中 洲 28 (晚2分)
路塞
仁 德 30 (晚2.5分)
路塞
保 安 33 (晚4.5分)
路塞
台 南 10:40.5 (晚6.5分) 10:43 (晚7分) EMU500待避
大 橋 46 (晚7.5分)
永 康 48 (晚7分)
新 市 51.5 (晚8分)
南 科 52.5 (晚7分)
善 化 55 (晚7.5分) 路塞
拔 林 11:01 (晚11.5分) 路塞
隆 田 3 (晚12分) EMU500待避
林鳳營 5 (晚11分)
柳 營 7 (晚11分)
新 營 11:09.5 (晚10.5分)11:11 (晚11分)
後 壁 16.5 (晚11分)
南 靖 19.5 (晚10.5分)
水 上 21 (晚10.5分)
嘉 義 11:24.5 (晚9.5分) 11:26.5 (晚9.5分)
嘉 北 29.5 (晚9分)
民 雄 32.5 (晚8.5分)
大 林 35.5 (晚8.5分)
石 龜 38 (晚8.5分)
斗 南 40 (晚8.5分)
斗 六 11:45 (晚8.5分) 11:46.5 (晚8.5分)
石 榴 50.5 (晚8.5分)
林 內 53 (晚8分)
二 水 57.5 (晚8分)
田 中 12:01 (晚8分) 12:02 (晚8分)
社 頭 6 (晚8分)
永 靖 8 (晚8分)
員 林 12:11 (晚8分) 12:12 (晚8分) EMU700待避
大 村 15 (晚8分)
花 壇 17 (晚7.5分)
彰 化 12:22 (晚7分) 12:24 (晚7分)
乘後心得：
誤點主要原因
1.k403+500km 因颱風後路基流失慢行
2.中洲~台南 一直被區間車擋 區間車台南才被抓二股待避
3.善化~隆田 又被區間車擋 誤點約12分
4.颱風後軌道條件不佳 出力太大容易空轉 加速沒辦法太快
假日旅客反而不是誤點主因
彰化仍晚7分鐘... Q.Q
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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