乘車日期：2016.09.24
乘坐車次：122次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1036
後連機 ：E1033
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+452km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 10:47 (早20分)
潮 州 10:52 (早21分) 11:23 (晚1分)
竹 田 26 (早0.5分)
西 勢 28 (早1分)
麟 洛 29 (早1.5分)
歸 來 30 (早2分)
屏 東 11:33 (早2分) 11:37.5 (晚0.5分)
六塊厝 39.5 (早0.5分)
九曲堂 42.5 (早0.5分)
後 庄 45 (早0.5分)
鳳 山 11:48 (早1.5分) 11:51 (準點)
高 雄 11:59 (準點) 12:03.5 (晚0.5分) 機外交會1次
左 營 9.5 (準點)
新左營 10.5 (準點)
楠 梓 13.5 (準點)
橋 頭 16 (準點)
岡 山 17.5 (早0.5分)
路 竹 21.5 (早0.5分)
大 湖 23 (早1分)
中 洲 25 (早1分) EMU800待避
仁 德 26.5 (早1分)
保 安 27 (早1.5分)
台 南 12:32 (早2分) 12:36 (準點)
大 橋 38.5 (準點)
永 康 12:41 (早1分) 12:43.5 (晚0.5分)
新 市 47 (晚0.5分)
南 科 49 (準點)
善 化 50.5 (準點) 後連機故障
拔 林 52.5 (準點)
隆 田 54 (準點)
林鳳營 56.5 (早0.5分)
柳 營 58.5 (早0.5分)
新 營 13:01 (早1分) 13:03.5 (晚0.5分)
後 壁 9 (晚0.5分)
南 靖 12 (準點) EMU500待避 車長正妹
水 上 13.5 (準點)
嘉 義 13:19 (晚1分) 13:21.5 (晚1.5分) 進副一 ; 故障排除
嘉 北 24.5 (晚1分)
民 雄 27.5 (晚0.5分) EMU800待避
大 林 30.5 (晚0.5分)
石 龜 33 (晚0.5分)
斗 南 35 (晚0.5分)
斗 六 13:39.5 (準點) 13:42 (晚1分)
石 榴 45 (準點)
林 內 48 (準點)
二 水 52 (早0.5分)
田 中 55 (早0.5分)
社 頭 57.5 (早0.5分)
永 靖 59.5 (早0.5分)
員 林 14:02 (早1分) 14:04 (準點) EMU800待避
大 村 7 (準點)
花 壇 9.5 (準點)
彰 化 14:14 (早1分) 14:17 (準點)
乘後心得：
遇到機車故障 不會很難處理...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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