乘車日期：2016.10.07
乘坐車次：181次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：13C/470T
本務機 ：E1043
後連機 ：E1062
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 22:17 (晚29分) 22:18 (晚27分)
花 壇 22:24.5 (晚28分)
大 村 27 (晚28分)
員 林 22:29 (晚27分) 22:30.5 (晚27分)
永 靖 33.5 (晚27分)
社 頭 35.5 (晚27分)
田 中 22:38.5 (晚26.5分)22:39.5 (晚26.5分)
二 水 43.5 (晚26.5分)
林 內 47.5 (晚26分)
石 榴 50 (晚26分)
斗 六 22:53 (晚25.5分)22:54 (晚25分)
斗 南 59.5 (晚25分)
石 龜 23:01.5 (晚25分)
大 林 4 (晚25分)
民 雄 6.5 (晚24.5分)
嘉 北 10 (晚24.5分)
嘉 義 23:12 (晚24分) 23:13.5 (晚23.5分)
水 上 18 (晚23.5分)
南 靖 19.5 (晚23.5分)
後 壁 23:22.5 (晚23分)
新 營 23:26.5 (晚22分) 23:28 (晚22分)
柳 營 30.5 (晚21分)
林鳳營 32.5 (晚21分)
隆 田 35 (晚20.5分)
拔 林 35.5 (晚19.5分)
善 化 39 (晚20.5分)
南 科 41.5 (晚21.5分)
新 市 44 (晚21.5分)
永 康 46.5 (晚21.5分) 雙單 EMU500
大 橋 48 (晚20.5分)
台 南 23:50.5 (晚20.5分)23:52 (晚20分)
保 安 57.5 (晚19.5分)
仁 德 58.5 (晚19.5分)
中 洲 59.5 (晚19分)
大 湖 00:01.5 (晚19.5分)
路 竹 3 (晚19分)
岡 山 7 (晚19分)
橋 頭 9 (晚19分) EMU500待避
楠 梓 11.5 (晚19分)
新左營 00:15 (晚19分) 00:16.5 (晚18.5分)
左 營 00:19 (晚19分)
高 雄 00:25 (晚17分) 00:26 (晚14分)
鳳 山 00:32.5 (晚13.5分)00:33.5 (晚13.5分)
後 庄 37 (晚13.5分)
九曲堂 39.5 (晚14分)
六塊厝 42 (晚13.5分)
屏 東 00:44 (晚13分) 00:45.5 (晚12.5分)
歸 來 48 (晚11.5分)
麟 洛 49 (晚11分)
西 勢 50.5 (晚11分)
竹 田 52.5 (晚10.5分)
潮 州 00:56 (晚9分) 01:00.5 (晚10.5分)
潮 基 01:06 (晚10分)
乘後心得：
彰化 交班師傅說旅客很多影響
中南部從毛毛雨到下雨 影響加速
這兩台機車對下雨有點敏感 略有影響出力
綜合環境和機車兩項因素 趕點效果沒之前暴力
粗略估算 趕點 -12.5分 排點 -7.5
潮州 晚9分到
若用事故標準 9分以內算機修 不算事故...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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