乘車日期：2016.12.25
乘坐車次：137次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1063
後連機 ：E1036
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
林內~斗六 東正線 k262+200km~k262+450km 限速:60km/hr
新營~林鳳營 東西線 k322+525km~k322+825km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 19:38 (晚8分) 19:41 (晚9分)
花 壇 46 (晚8.5分)
大 村 49 (晚9分)
員 林 19:51.5 (晚8.5分) 19:53 (晚8分)
永 靖 55.5 (晚7.5分)
社 頭 57.5 (晚7.5分)
田 中 20:00.5 (晚7分) 20:02 (晚7分)
二 水 20:06 (晚7分) 路塞
林 內 20:11 (晚7.5分) 路塞
石 榴 14 (晚8分) 路塞
斗 六 20:20 (晚10.5分)20:22 (晚11分)
斗 南 26.5 (晚10分) EMU800待避
石 龜 28.5 (晚10分)
大 林 31 (晚10分)
民 雄 33.5 (晚9.5分) EMU500待避
嘉 北 37 (晚9.5分)
嘉 義 20:39 (晚9分) 20:41 (晚9分)
水 上 45 (晚8.5分)
南 靖 46.5 (晚8.5分)
後 壁 49.5 (晚8分)
新 營 20:54 (晚7.5分) 20:55.5 (晚7.5分)
柳 營 58.5 (晚7分)
林鳳營 21:00.5 (晚7分)
隆 田 21:03.5 (晚7分) EMU800待避
拔 林 4.5 (晚6.5分)
善 化 21:07 (晚6.5分)
南 科 9 (晚7分)
新 市 11.5 (晚7分)
永 康 14 (晚7分)
大 橋 16 (晚6.5分)
台 南 21:18.5 (晚6.5分) 21:21 (晚6分)
保 安 26 (晚5分)
仁 德 27 (晚5分)
中 洲 28 (晚4.5分)
大 湖 29.5 (晚4.5分)
路 竹 31.5 (晚4.5分)
路塞
岡 山 37 (晚6分)
橋 頭 39 (晚6分) EMU500待避
楠 梓 41.5 (晚6分)
巴掉700T
新左營 21:45 (晚6分) 21:47 (晚6分)
左 營 49 (晚6分)
高 雄 21:55 (晚4分) 21:57 (晚2分)
鳳 山 22:02.5 (晚0.5分) 22:04 (晚1分)
後 庄 7 (晚0.5分)
九曲堂 9 (晚0.5分)
六塊厝 12 (晚0.5分)
屏 東 22:14 (準點) 22:16.5 (晚0.5分)
歸 來 19 (早0.5分)
麟 洛 20 (早1分)
路塞
西 勢 21.5 (早1分)
路塞
竹 田 25 (準點)
潮 州 22:29 (早1分) 22:33 (早3分)
潮 基 22:38 (早4分)
乘後心得：
粗算 趕點 -11 分 排點 -2.5 分
由於周日晚間 旅客多 排點沒啥能幫助消化誤點
大多只能靠自己趕點
又遇到豬隊友 被擋路兩次 二水~斗六 路竹~岡山
若沒有路塞 其實高雄有機會準點到 殘念...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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