乘車日期：2016.04.28
乘坐車次：146次 海線自強號
列車長 ：正妹 五隻尾
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：EMC1208
列車編組：EP1205+1207+1206
列車噸數：9C/XXXT
牽引種別：EMU1200 速限：120km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:60km/hr
嘉義 東正線 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 16:40 (準點)
潮 州 16:46 (準點) 16:56 (晚1分)
竹 田 59 (準點)
西 勢 17:02 (準點)
麟 洛 3 (準點)
歸 來 5 (準點)
屏 東 17:08 (準點) 17:09 (準點)
六塊厝 12 (準點)
九曲堂 15 (準點)
後 庄 17 (準點)
鳳 山 17:21 (準點) 17:23 (準點)
高 雄 17:31 (準點) 17:35 (準點)
左 營 41 (準點)
新左營 42 (準點)
楠 梓 45 (準點)
橋 頭 48 (準點)
岡 山 50 (準點)
路 竹 54 (準點)
大 湖 56 (準點) EMU500 待避
中 洲 58 (準點)
仁 德 59 (準點)
保 安 18:00 (準點)
台 南 18:08 (晚2分) 18:10 (晚2分) 機外臨停 路塞
大 橋 14 (晚4分)
永 康 17 (晚4分)
新 市 20 (晚5分) 莒光號待避
南 科 23 (晚5分)
善 化 24 (晚5分)
拔 林 26 (晚5分)
隆 田 28 (晚5分) EMU500 待避
林鳳營 31 (晚5分) EMU500 待避
柳 營 33 (晚5分)
新 營 18:36 (晚5分) 18:37 (晚4分)
後 壁 43 (晚5分)
南 靖 46 (晚4分)
水 上 47 (晚4分)
嘉 義 18:51 (晚3分) 18:54 (晚3分)
嘉 北 56 (晚2分)
民 雄 19:00 (晚2分)
大 林 3 (晚2分) 路塞
石 龜 6 (晚3分)
斗 南 9 (晚4分) 貨列待避
斗 六 19:14 (晚4分) 19:16 (晚4分)
石 榴 20 (晚4分)
林 內 23 (晚4分)
二 水 27 (晚4分)
田 中 30 (晚4分)
社 頭 33 (晚4分)
永 靖 35 (晚4分)
員 林 19:38 (晚4分) 19:39 (晚3分)
大 村 42 (晚3分)
花 壇 44 (晚3分)
彰 化 19:50 (晚3分) 19:51 (晚1分)
乘後心得：
台南 機外臨停 路塞 影響到開時間 約誤點2分
台南~新市 路塞 吃好幾個黃燈 誤點增至約5分 應是524次莒光號
大林 好不容易趕點到剩誤點2分 又開始吃黃燈
斗南 原來是貨列擋到
彰化 大約只趕1分起來 彰化仍是晚3分到
靠排點3分消化 146次彰化約晚1分開...
番外 列車長是正妹 五隻尾 可惜死會惹 幫 Q.Q
--
乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.137.170
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1461930416.A.61C.html