推 cic2014 : 可惜改造不好又老了... 10/11 21:07
乘車日期：2016.10.11
乘坐車次：107次 海線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EP1209+1203+1202
列車噸數：9C/330T
牽引種別：EMU1200 速限：120km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 10:19 (晚4分) 10:21 (晚3分)
花 壇 25.5 (晚2分)
大 村 28.5 (晚2.5分)
員 林 10:31.5 (晚2.5分) 10:32.5 (晚2分)
永 靖 35 (晚1.5分)
社 頭 37 (晚1.5分)
田 中 39.5 (晚1.5分)
二 水 42.5 (晚1.5分) 505次莒光號待避
林 內 47 (晚1.5分)
石 榴 49 (晚1分)
斗 六 10:52.5 (晚1分) 10:53.5 (晚0.5分)
斗 南 58.5 (準點)
石 龜 11:00.5 (準點)
路塞
大 林 3.5 (晚0.5分) 路塞
民 雄 8 (晚2分) EMU500待避
嘉 北 11.5 (晚2分)
嘉 義 11:13.5 (晚1.5分) 11:15 (晚1分)
水 上 19 (晚0.5分)
南 靖 20.5 (晚0.5分)
後 壁 23.5 (準點)
新 營 11:28 (早0.5分) 11:30.5 (晚0.5分)
柳 營 33.5 (準點)
林鳳營 35.5 (準點)
隆 田 38.5 (準點)
拔 林 39.5 (早0.5分)
善 化 42.5 (準點)
南 科 44.5 (晚0.5分)
新 市 47 (晚0.5分)
永 康 49.5 (晚0.5分)
大 橋 50.5 (準點)
台 南 11:54 (準點) 11:57.5 (晚0.5分)
保 安 12:03 (準點)
仁 德 3.5 (早0.5分)
中 洲 5 (早0.5分) EMU500待避
大 湖 6.5 (早0.5分)
路 竹 8.5 (早0.5分)
岡 山 12.5 (早0.5分)
橋 頭 14 (早1分)
楠 梓 16.5 (早1分)
新左營 19.5 (早1.5分)
左 營 20.5 (早2分)
高 雄 12:26.5 (早3.5分) 12:35.5 (晚0.5分)
鳳 山 12:41 (早1分) 12:43.5 (晚0.5分)
後 庄 47 (晚0.5分)
九曲堂 49.5 (晚1分) 貨列待避
六塊厝 56 (晚4.5分) 路塞 臨停
屏 東 12:58 (晚4分) 13:00 (晚4分)
歸 來 13:02.5 (晚3分)
麟 洛 13:03.5 (晚2.5分)
西 勢 5 (晚2.5分)
竹 田 7 (晚2分)
潮 州 13:10 (準點) 13:21 (晚2分)
潮 基 13:25 (準點)
乘後心得：
潮州 準點到 畫下完美句點
紅斑馬再見!!
EMU1200型是我開過的車種中 軔機最好控制der 穩定又不會衝動...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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