乘車日期：2016.10.31
乘坐車次：373次自強號
乘坐區間：彰化→斗六
乘坐車廂：40DR3012
列車編組：3組DR3000型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐4車2號(海側天王座)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 17:02:27開(晚0.5分)(1 )2203次停第2月臺待避
花 壇 17:08:24 (早0.5分) 慢行
大 村 17:11:56 (準 點)
員 林 17:15:14到(晚0.3分)(1B)
17:16:33開(晚0.5分)
永 靖 17:20:03 (準 點)
社 頭 17:22:32 (準 點)
田 中 17:25:24 (準 點)
二 水 17:28:47 (早0.3分)
林 內 17:34:00 (準 點)
石 榴 17:36:54 (準 點)
斗 六 17:40:58到(準 點)(1B)
17:42:25開(晚0.5分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
乘後心得：
10月20日改點之後，372次跟373次截短為彰化到開。不過在調度上，
373次還是從彰化第1月臺發車，感覺很麻煩。我覺得如果不能臺中到開，
看要不要改成新烏日或是沙鹿到開，讓彰化站內不要那麼繁忙。
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