乘車日期：2016.03.31
乘坐車次：307次自強號
行駛區間：新左營→花 蓮 (逆行)
乘坐區間：台 東→瑞 穗
乘坐車廂：45DR3018
列車編組：(逆行端)
45DR3046－40DR3079－45DR3018＝40DR3016－40DR3078－40DR3015＝
45DR3054－40DR3097－45DR3053
(順行端)
列車噸數：(40*3)+(45*2+40)*2=380噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：03車41號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
台 東 13:04:01到(3A)(準 點) 427次停於1A月台、
13:08:25開 (晚 0.5分) 425次停於2B月台
列車行駛西正線至山里
山 里 13:15:58通 (早 0.5分) 2股通過
鹿 野 13:20:42到(2A)(早 1.8分) 交會2次
13:24:27開 (晚 0.5分) 2次進2B月台(13:21:55到，13:23:25開)
瑞 源 13:30:13通 (晚 0.8分)
瑞 和 13:32:00通 (晚 1.0分)
關 山 13:37:32到(2A)(晚 1.0分)
13:39:03開 (晚 1.0分)
海 端 13:46:25通 (晚 1.5分)
池 上 13:51:09到(1B)(晚 1.3分)
13:52:38開 (晚 1.8分)
富 里 13:59:00到(2A)(晚 1.5分) 416次停於2B月台交會(13:59:34開)
14:00:01開 (晚 1.0分)
東 竹 14:05:03通 (準 點)
東 里 14:08:44通 (早 1.3分) 2股通過
列車行駛東正線至玉里
玉 里 14:13:47到(2A)(早 2.3分)
14:20:47開 (晚 0.8分)
三 民 14:28:42通 (早 0.3分) 4634次停於2B月台交會
舞 鶴 14:32:12通 (早 0.8分)
瑞 穗 14:35:32到(2A)(早 0.5分)
14:38:08開 (晚 0.3分)
1.單線區間：山里－東里、玉里－瑞穗。
慢行路段： 1.池上－海端間路線/K117+750~850/104.12.28 15:00起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.12.28(206)
2.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
這天 307次台東以後的司機在富里至瑞穗開得相當有水準，最後也因此略早半分鐘
到達瑞穗。
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