乘車日期：2016.03.30
乘坐車次：447次普悠瑪自強號 (2016.03.01~臨時增停瑞穗)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→台 北
乘坐車廂：瑞 穗→花 蓮：40TEMB2018
花 蓮→台 北：40TEMB2020
列車編組：(逆行端)
40TED 2009－40TEMA2017－45TEP 2009－40TEMB2018＝
40TEMB2020－45TEP 2010－40TEMA2019－40TED 2010
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：瑞 穗→花 蓮：04車30號
花 蓮→台 北：05車10號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 21:26:56到(2A)(晚 4.5分)
21:27:39開 (晚 4.3分)
富 源 21:32:42通 (晚 4.8分)
大 富 21:34:07通 (晚 4.5分)
光 復 21:38:37到(2B)(晚 4.0分) 4658次進2A月台(21:39:28到)
21:39:23開 (晚 3.5分)
列車行駛西正線至萬榮
萬 榮 21:42:56通 (晚 2.0分) 2股通過
鳳 林 21:45:52到(2A)(晚 0.8分)
21:47:09開 (晚 0.3分)
南 平 21:50:25通 (晚 0.5分)
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 21:55:24通 (晚 1.5分)
壽 豐 21:56:43通 (晚 1.3分) 2股通過
平 和 21:57:38通 (晚 1.3分)
志 學 21:59:02通 (晚 1.0分) 562B次迴送停於站內4股
吉 安 22:03:44通 (晚 0.8分) 440次停於2B月台交會
花 蓮 22:07:50到(3A)(晚 0.8分)
22:10:23開 (晚 0.5分)
Ｘ448次(22:13:40)
北 埔 22:14:50通 (早 0.3分)
景 美 22:17:53通 (早 0.5分)
Ｘ1552次(22:19:50)
新 城 22:20:46通 (早 0.3分) 688B次迴送停於1月台
崇 德 22:24:14通 (晚 0.8分)
和 仁 22:29:21通 (晚 0.8分)
和 平 22:33:14通 (晚 0.8分)
Ｘ252次(22:34:51)
漢 本 22:35:15通 (晚 0.8分)
新 觀 音 22:35:47進
隧 道 22:40:42出
武 塔 22:41:24通 (晚 0.5分)
南 澳 22:43:20通 (晚 0.3分)
東 澳 22:47:19通 (晚 0.3分)
永 樂 22:50:46通 (晚 0.8分) 4303次停於2B月台待避
蘇 澳 新 22:54:02通 (晚 1.0分)
新 馬 22:54:45通 (晚 0.8分)
冬 山 22:57:11通 (晚 0.8分)
羅 東 23:00:21到( 1)(晚 0.3分) 4244次出2A月台
23:02:07開 (準 點)
中 里 23:03:32通 (準 點)
二 結 23:04:31通 (準 點)
Ｘ554次(23:05:39)、
Ｘ6902次行包(23:07:04)
宜 蘭 23:08:35到( 1)(晚 0.5分)
23:10:16開 (晚 0.3分)
四 城 23:13:09通 (晚 0.3分)
礁 溪 23:15:34通 (準 點) 4253次停於1A月台待避
頂 埔 23:17:44通 (晚 0.3分)
頭 城 23:19:00通 (準 點) 256次停於1月台
Ｘ4248次(23:20:33)
外 澳 23:20:42通 (早 0.3分)
龜 山 23:23:15通 (晚 0.3分)
大 溪 23:25:52通 (晚 0.3分)
大 里 23:28:30通 (晚 0.5分)
石 城 23:30:37通 (晚 1.0分)
福 隆 23:33:09通 (晚 0.8分)
貢 寮 23:35:18通 (晚 0.3分)
雙 溪 23:38:57通 (晚 1.0分)
牡 丹 23:41:40通 (晚 1.3分)
Ｘ4252次(23:44:22)
三 貂 嶺 23:44:37通 (晚 1.0分)
猴 硐 23:47:20通 (晚 1.3分)
瑞 芳 23:50:52通 (晚 1.3分)
四 腳 亭 23:53:42通 (晚 0.8分)
暖 暖 23:55:51通 (晚 1.3分)
八 堵 23:57:12通 (晚 1.3分)
列車行駛東正線至七堵
七 堵 23:59:11通 (晚 1.3分) 1295次停於1A月台待避、
4241次停於3A月台
列車行駛東正線至汐止
--------(跨翌日 2016.03.31)--------
百 福 00:01:18通 (晚 1.3分)
五 堵 00:03:26通 (晚 1.5分)
汐 止 00:04:22通 (晚 0.8分) 1股通過
1278次停於2A月台
列車行駛東正線至南港
汐 科 00:05:22通 (晚 0.3分)
Ｘ524次(00:07:44)
南 港 00:08:27通 (晚 0.5分)
Ｘ1274次(00:10:07)
松 山 00:10:58到(1B)(準 點)
00:13:08開 (晚 0.3分)
Ｘ152次(00:14:??)
台 北 00:19:05到(3A)(早 1.0分) 9???次迴送(工程車)停於4B月台、
00:23:35開 (晚 0.5分) 1282次進4A月台(00:20:55到，00:23:14開)
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與 288次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.02.05 12:00起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
2.新城站西主正線/K62+929~K63+229/105.03.29 05:00~105.04.14 05:00/
時速40公里/抽換石碴工程/105.03.28(206)
3.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/時速110公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
105.02.04(204)
4.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.02.04 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
5.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.02.03 04:00起/時速60公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
6.雙溪＝貢寮間西正線/K25+450~490/105.03.21 10:00起/時速80公里/
地下涵管破損修護工程/105.03.18(201)
7.雙溪站西主正線及西主正線之南端站端路線/K23+175~225/
105.03.01 即時起/時速60公里/九份溪涵洞改建工程/105.03.01(204)
8.三貂嶺站西主正線/K15+370~K16+010/105.03.21 10:00~105.09.21 15:00/
時速40公里/防坍架基礎工程/105.03.17(204)
9.猴硐＝三貂嶺間西正線/K15+300~500/105.03.17 04:00~105.04.08 14:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.03.14(206)
乘後心得：
這天 447次仍然是「例行性」地小幅誤點到達瑞穗，但幸好花蓮以南的司機開得不
錯，再加上平日這班東部幹線逆行末班往台北的TEMU在花東線上下車的旅客不多，所以
在瑞穗、光復、鳳林三站均能靠著減少停靠時間來消化誤點，鳳林開車就已經近乎準點
開車了，花蓮以北的司機雖然沿途有多達 9處慢行區間影響，但整體來說也開得中規中
矩，最終台北也早著 1分鐘左右。
順道一提，本月中的小改點後，三班臨時增停瑞穗的TEMU都將變成正式增停，在排
點方面也都將有改善，但 432次和 447次台北＝台東間的行駛時間也都會正式突破 4小
時......。
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※ 編輯: smallqcano (210.240.78.159), 04/06/2016 21:09:55