乘車日期：2016.08.14
乘坐車次：412次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→瑞 穗
乘坐車廂：40TEMB2028
列車編組：(順行端)
40TED 2014－40TEMA2027－45TEP 2014－40TEMB2028＝
40TEMB2026－45TEP 2013－40TEMA2025－40TED 2013
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：樹 林→光 復：05車14號
光 復→瑞 穗：05車17號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 08:26:30到(2B)(晚 0.5分) 4111次停於1A月台、
08:28:13開 (晚 0.3分) 109次通過1B月台(08:29:18)
被2114次擋到台北
Ｘ1131次(08:32:23)
浮 洲 08:33:24通 (晚 1.5分)
Ｘ203次(08:34:28)
板 橋 08:35:58到(1B)(晚 1.0分) 113次進2A月台(08:36:43到)
08:37:36開 (晚 0.5分)
Ｘ2153次(08:40:15)
萬 華 08:42:42通 (晚 1.8分) 4113次停於2B月台
台 北 08:47:09到(4A)(晚 2.3分) 401次出3A月台、
08:50:25開 (晚 0.5分) 1139次進3B月台(08:47:58到，08:49:20開)
Ｘ603次(08:51:37)、
Ｘ115次(08:54:10)
松 山 08:56:44到(2A)(晚 0.8分) 1141次進1B月台(08:58:15到)
08:57:35開 (晚 0.5分)
南 港 09:00:16通 (晚 0.8分) 4115次停於2A月台
列車行駛中正線至汐止
Ｘ1143次(09:01:36)
汐 科 09:02:58通 (晚 1.0分) 雙單超越2114次
2114次停於2月台
汐 止 09:03:46通 (晚 0.8分) 2股通過
列車行駛中正線至七堵
五 堵 09:04:42通 (晚 0.8分)
Ｘ561次(09:05:31)
百 福 09:06:32通 (晚 0.5分)
Ｘ1147次(09:06:56)
七 堵 09:09:13通 (晚 1.3分) 4123次停於1B月台、
208次停於2B月台待避
列車行駛中正線至八堵
八 堵 09:11:06通 (晚 1.0分) 7523次貨列停於1月台
暖 暖 09:13:11通 (晚 1.8分)
四 腳 亭 09:14:56通 (晚 2.0分)
Ｘ207次(09:17:02)
瑞 芳 09:19:11通 (晚 2.8分) 4154次停於1月台待避
Ｘ4711次(09:19:50)
猴 硐 09:22:37通 (晚 2.5分) 4714次停於2A月台待避
三 貂 嶺 09:25:00通 (晚 2.5分)
Ｘ4131次(09:25:28)
牡 丹 09:27:35通 (晚 2.0分)
雙 溪 09:30:14通 (晚 2.3分) E309停於站內2股
貢 寮 09:33:27通 (晚 2.5分)
Ｘ1551次(09:35:14)
福 隆 09:35:37通 (晚 2.0分)
石 城 09:38:32通 (晚 2.0分)
大 里 09:40:00通 (晚 2.0分)
大 溪 09:42:36通 (晚 2.0分)
Ｘ8713次迴送(09:43:46)
龜 山 09:45:07通 (晚 2.0分)
Ｘ4137次(09:46:04)
外 澳 09:47:47通 (晚 2.8分)
Ｘ211次(09:48:32)
頭 城 09:49:37通 (晚 2.5分)
頂 埔 09:50:53通 (晚 2.5分) 7529次貨列通過2月台
礁 溪 09:53:12通 (晚 2.8分) 4148次停於2B月台待避
四 城 09:55:37通 (晚 2.5分)
宜 蘭 09:58:16到(2A)(晚 2.3分)
09:59:25開 (晚 1.5分)
二 結 10:03:15通 (晚 1.8分)
中 里 10:03:53通 (晚 1.5分)
羅 東 10:05:25到(2A)(晚 1.5分) 5693次停於2B月台
10:06:16開 (晚 1.3分)
冬 山 10:10:01通 (晚 1.5分)
新 馬 10:12:15通 (晚 1.3分)
Ｘ407次(10:12:35)
蘇 澳 新 10:13:06通 (晚 1.0分) 682次停於2B月台
永 樂 10:16:37通 (晚 1.5分) 5683次通過2A月台、
7527次貨列停於2B月台
東 澳 10:20:18通 (晚 2.3分) 7534次貨列停於1A月台待避、
7436次貨列於站內調車
南 澳 10:24:03通 (晚 2.0分) 4628次停於2B月台待避
武 塔 10:25:56通 (晚 2.0分)
新 觀 音 10:26:37進 Ｘ4161次(10:26:42)
隧 道 10:31:24出
漢 本 10:31:56通 (晚 1.5分)
和 平 10:33:57通 (晚 1.5分)
Ｘ271次(10:34:52)
和 仁 10:37:44通 (晚 1.3分)
Ｘ683次(10:37:56)
崇 德 10:42:44通 (晚 0.8分)
新 城 10:45:39通 (晚 0.8分) 7356次貨列於站內調車
Ｘ5637次(10:46:50)
景 美 10:48:14通 (晚 0.8分) 不明莒光通過1B月台
Ｘ699次(10:50:53)
北 埔 10:51:25通 (晚 0.5分)
花 蓮 10:56:40到(2A)(晚 0.8分) 217次停於1月台、
2次停於2B月台待避
吉 安 11:03:26到(2A)(準 點)
11:05:09開 (晚 0.3分)
志 學 11:11:52通 (晚 1.3分)
平 和 11:13:42通 (晚 1.8分)
壽 豐 11:15:39到(2A)(晚 1.8分)
11:16:27開 (晚 1.5分)
列車行駛東正線至南平
豐 田 11:18:34通 (晚 1.0分)
Ｘ301次(11:23:02)
南 平 11:23:55通 (晚 2.5分) 被301次影響，慢行通過
鳳 林 11:27:22到(2A)(晚 3.3分)
11:28:19開 (晚 3.3分)
萬 榮 11:31:47通 (晚 3.3分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
光 復 11:35:37到(2B)(晚 3.5分) 4621次出2A月台
11:36:31開 (晚 3.5分)
大 富 11:41:04通 (晚 3.5分)
富 源 11:43:16通 (晚 4.3分)
瑞 穗 11:48:46到(2A)(晚 4.8分)
11:49:53開 (晚 5.0分)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
2.三線區間：南港≡八堵。
3.未記錄與 411次、 605次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.七堵＝四腳亭間東正線/K0+800~900/105.08.10 04:00~105.08.23 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.08.09(205)
2.四腳亭＝瑞芳間東正線/K4+500~800/105.07.20 04:00~105.08.16 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.06.30(210)
3.龜山＝頭城間東正線/K50+750~850/105.08.11 05:00~105.08.16 05:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.07.29(210)
4.永樂站東主正線及東主正線之南端站端路線/K5+105~255/
105.08.09 05:00~105.08.26 05:00/時速40公里/抽換道岔工程/
105.07.25(201)
5.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
6.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/105.05.16(205)
7.新城站東主正線之南北端站端路線/K62+500~900/105.07.01 05:00起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
8.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
9.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
10.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
11.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速50公里/
307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207)
乘後心得：
這次返工搭乘的 412次和返鄉搭乘的 425次狀況正好相反，換成花蓮以南的司機受
到慢行區間的影響，節奏比較明顯被擾亂，加上當天還受到 301次誤點的影響，所以進
入花東線到瑞穗以前，誤點幾乎都只能繼續上升。
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※ 編輯: smallqcano (210.240.78.159), 08/19/2016 00:47:03