乘車日期：2016.12.25
乘坐車次：408次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→玉 里
乘坐車廂：40TEMA2069
列車編組：(順行端)
40TED 2036－40TEMA2071－45TEP 2036－40TEMB2072＝
40TEMB2070－45TEP 2035－40TEMA2069－40TED 2035
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：02車50號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 07:??:??到(2B)(無法判斷) 105次停於1B月台、
07:18:04開 (準 點) 410次停於3月台
Ｘ1123次(07:21:55)
浮 洲 07:22:41通 (晚 0.8分)
板 橋 07:26:01到(1B)(晚 1.0分) 507次出2A月台
07:28:39開 (晚 0.8分)
Ｘ1121次(07:29:??)、
Ｘ4107次(07:32:18)
萬 華 07:33:11通 (晚 1.3分)
台 北 07:36:28到(4A)(晚 0.5分) 1127次進3A月台(07:??:??到)
07:40:45開 (晚 0.8分)
Ｘ1129次(07:42:50)、
Ｘ1551次(07:45:46)
松 山 07:46:42到(2A)(晚 0.8分) 111次進1B月台(07:47:??到)
07:47:40開 (晚 0.8分)
被4148次擋到南港
Ｘ1133次(07:50:24)
南 港 07:51:24通 (晚 2.0分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ1131次(07:53:18)
汐 科 07:54:18通 (晚 2.3分)
雙單超越4148次(07:54:40)
Ｘ642A次迴送(07:54:47)
汐 止 07:55:04通 (晚 2.0分) 2股通過
列車行駛中正線至七堵
五 堵 07:56:05通 (晚 2.0分)
Ｘ113次(07:56:28)
百 福 07:58:07通 (晚 2.0分)
Ｘ2153次(07:59:30)
七 堵 08:00:12通 (晚 2.3分) 272次停於2B月台待避
列車行駛中正線至八堵
Ｘ4113次(08:00:52)
八 堵 08:02:10通 (晚 2.3分)
暖 暖 08:03:18通 (晚 1.8分)
四 腳 亭 08:05:42通 (晚 2.8分)
瑞 芳 08:08:55通 (晚 2.5分) 1143次停於1月台、
4712次停於3月台待避
猴 硐 08:12:22通 (晚 2.3分) 4707次停於2A月台
三 貂 嶺 08:14:43通 (晚 2.3分)
牡 丹 08:17:23通 (晚 2.0分)
雙 溪 08:20:19通 (晚 2.3分) E238停於站內2股
Ｘ4123次(08:21:??)
貢 寮 08:23:42通 (晚 2.8分)
Ｘ7523次貨列(08:23:55)
福 隆 08:25:59通 (晚 2.5分) 605次停於1B月台
石 城 08:29:15通 (晚 2.8分)
大 里 08:30:39通 (晚 2.8分) 4140次停於2月台待避
大 溪 08:33:29通 (晚 3.0分)
Ｘ4131次(08:35:33)
龜 山 08:36:16通 (晚 3.3分)
外 澳 08:38:24通 (晚 3.5分)
Ｘ207次(08:40:07)
頭 城 08:40:18通 (晚 3.3分)
頂 埔 08:41:31通 (晚 3.0分)
礁 溪 08:43:51通 (晚 3.3分) 74次停於2B月台待避
四 城 08:46:18通 (晚 3.3分)
宜 蘭 08:48:21通 (晚 3.3分)
二 結 08:51:25通 (晚 3.5分)
中 里 08:52:04通 (晚 3.0分)
羅 東 08:53:10通 (晚 3.3分)
Ｘ405次(08:55:27)
冬 山 08:55:44通 (晚 3.3分)
新 馬 08:58:42通 (晚 3.8分)
蘇 澳 新 09:00:02通 (晚 4.0分) 4133次出1A月台、
7529次貨列停於站內11股
被692次擋到永樂
Ｘ不明莒光(09:05:35)
永 樂 09:06:15通 (晚 7.3分) 7462次貨列停於1月台、
692次停於2B月台待避
東 澳 09:09:10通 (晚 7.3分)
南 澳 09:13:07通 (晚 7.0分) 7414次貨列停於2B月台待避
Ｘ211次(09:13:32)
武 塔 09:15:02通 (晚 7.0分)
09:15:53停 臨時停車
09:17:00開
新 觀 音 09:17:25進
隧 道 09:22:46出
漢 本 09:23:58停(1A) 臨時停車，不辦客運
09:25:48開 (晚11.3分)
Ｘ7435次貨列(09:28:07)
和 平 09:28:56通 (晚12.5分)
和 仁 09:32:42通 (晚12.3分)
崇 德 09:37:54通 (晚12.0分)
新 城 09:40:40通 (晚11.8分)
Ｘ4161次(09:41:??)
景 美 09:43:20通 (晚11.8分)
北 埔 09:46:24通 (晚11.5分)
Ｘ411次(09:48:08)
花 蓮 09:49:46到(2B)(晚 9.8分) 561次停於3B月台
09:51:35開 (晚 8.5分)
吉 安 09:54:50通 (晚 7.8分)
志 學 09:59:54通 (晚 8.5分)
平 和 10:01:34通 (晚 8.5分)
壽 豐 10:03:51通 (晚 9.3分) 3股通過
4617次停於1B月台交會
列車行駛東正線至南平
豐 田 10:05:47通 (晚 9.3分)
雙單超越404次(10:07:33)
南 平 10:09:51通 (晚 9.3分)
鳳 林 10:12:37通 (晚10.0分)
萬 榮 10:15:10通 (晚10.3分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
光 復 10:17:53通 (晚10.0分) 3股通過
大 富 10:21:35通 (晚10.0分)
富 源 10:22:58通 (晚10.0分)
瑞 穗 10:27:21通 (晚 9.8分)
舞 鶴 10:29:25通 (晚10.0分)
三 民 10:34:20停(2B) 臨時停車辦理交會，不辦客運
交會301次、4621次
301次通過2A月台(10:40:58)、
10:46:49開 (晚24.8分) 4621次進2A月台(10:46:??到)
玉 里 10:54:23到(2A)(晚25.5分)
10:56:44開 (晚22.8分)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－玉里。
2.三線區間：南港≡八堵。
3.未記錄與418A次迴送、4111次、 203次、 401次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.11.25 05:00起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
2.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.09.14 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
3.志學站主正線/K12+200~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
4.南平－鳳林間路線/K31+685~K32+135/105.12.20 05:30~106.01.17 05:30/
時速40公里/抽換道碴工程/105.12.13(201)
乘後心得：
這天的 408次進入北迴線後真的是命運多舛，先是被 692次擋到永樂，又不明原因
兩度臨時停車，進入花東線後由於誤點太多，也不意外地提前在三民被抓下來交會 301
次和4621次，到玉里已經誤點25分多鐘。
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