乘車日期：2016.10.26
乘坐車次：5239次普悠瑪自強號 (2016年行憲紀念日連假加班車)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：玉 里→樹 林
乘坐車廂：40TEMA2013
列車編組：(逆行端)
40TED 2007－40TEMA2013－45TEP 2007－40TEMB2014＝
40TEMB2016－45TEP 2008－40TEMA2015－40TED 2008
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：02車04號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
玉 里 14:23:59到(2A)(準 點) 307次停於1月台待避
14:26:07開 (準 點)
三 民 14:33:11通 (晚 0.3分)
舞 鶴 14:36:19通 (晚 0.3分)
瑞 穗 14:38:31通 (早 0.5分)
富 源 14:43:10通 (早 0.8分)
大 富 14:44:46通 (早 1.8分)
光 復 14:48:34通 (早 1.5分) 3股通過
列車行駛西正線至萬榮
Ｘ642次(14:50:39)
萬 榮 14:51:32通 (早 1.5分) 2股通過
鳳 林 14:54:14通 (早 1.3分)
南 平 14:57:30通 (早 1.0分)
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 15:01:35通 (早 2.0分)
壽 豐 15:03:36通 (早 1.5分) 3股通過
平 和 15:04:35通 (早 1.5分)
志 學 15:07:44停(1B)(早 1.3分) 停車辦理交會，不辦客運
交會426次
15:12:55開 (晚 1.0分) 426次通過1A月台(15:12:14)
吉 安 15:18:54通 (晚 1.0分)
花 蓮 15:22:10到(3A)(晚 0.3分) 225次停於1月台、
324次停於2A月台(15:25:18開)、
624次停於2B月台、
15:25:06開 (晚 1.0分) 684次停於3B月台
北 埔 15:28:37通 (早 0.5分)
景 美 15:33:05通 (晚 1.0分) 7361次貨列停於站內4股待避
新 城 15:35:40通 (晚 1.3分)
Ｘ4032次(15:36:45)
崇 德 15:38:28通 (晚 1.5分)
和 仁 15:44:40通 (晚 2.8分)
和 平 15:48:27通 (晚 2.5分)
漢 本 15:50:42通 (晚 2.8分) 7417次貨列停於站內2股待避、
653次停於站內3股待避
新 觀 音 15:52:04進
隧 道 15:57:07出
武 塔 15:57:50通 (晚 3.8分)
南 澳 15:59:52通 (晚 3.8分)
東 澳 16:03:51通 (晚 3.8分)
Ｘ4184次(16:06:50)
永 樂 16:07:00通 (晚 4.0分)
蘇 澳 新 16:10:05通 (晚 4.0分) 4188次停於2B月台
新 馬 16:10:47通 (晚 3.8分)
Ｘ7528次貨列(16:12:44)
冬 山 16:13:13通 (晚 3.8分)
羅 東 16:15:39通 (晚 3.3分)
中 里 16:16:42通 (晚 3.3分)
二 結 16:17:30通 (晚 3.0分)
Ｘ432次(16:20:06)
宜 蘭 16:20:35通 (晚 2.5分) 7502次貨列停於停於站內4股
四 城 16:22:29通 (晚 2.5分)
Ｘ688次(16:23:55)
礁 溪 16:25:49通 (晚 3.3分) 4195次停於1A月台待避
頂 埔 16:28:06通 (晚 3.5分)
16:28:38停 臨時停車
16:28:43開
頭 城 16:30:00通 (晚 4.5分) 4198次停於1月台
外 澳 16:31:47通 (晚 4.3分)
龜 山 16:33:46通 (晚 4.3分) 4193次停於2B月台待避
Ｘ236次(16:34:50)
大 溪 16:36:23通 (晚 4.5分)
大 里 16:39:00通 (晚 4.5分)
石 城 16:40:25通 (晚 4.5分)
福 隆 16:43:24通 (晚 4.5分)
貢 寮 16:45:40通 (晚 4.8分) 7535次貨列停於站內4股待避
雙 溪 16:48:49通 (晚 2.8分) E3??停於站內2股、
4208次停於2A月台
Ｘ172次(16:49:58)
牡 丹 16:51:47通 (晚 1.8分)
三 貂 嶺 16:56:22通 (晚 2.3分)
被4731次擋到猴硐
猴 硐 16:59:15通 (晚 2.8分) 4731次停於1A月台待避
瑞 芳 17:02:34通 (晚 1.5分) 177次停於1月台待避
四 腳 亭 17:05:42通 (晚 0.8分) 238次通過1A月台
Ｘ4216次(17:06:40)
暖 暖 17:07:35通 (晚 0.5分)
Ｘ7504次貨列(17:08:05)
八 堵 17:08:50通 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至七堵
Ｘ1204次(17:09:50)
七 堵 17:10:42通 (早 0.3分) 4218次停於2B月台、
145次停於3A月台
列車行駛東正線至汐止
百 福 17:12:47通 (早 0.3分)
Ｘ2194次(17:13:18)
五 堵 17:15:19通 (晚 0.3分) 7526次貨列停於貨場
汐 止 17:16:32通 (準 點) 2股通過
4191次停於1A月台待避、
122次停於2A月台
列車行駛東正線至南港
汐 科 17:17:52通 (早 0.3分)
南 港 17:21:38通 (晚 0.3分) 562次通過1A月台
Ｘ4224次(17:25:44)
松 山 17:26:30到(1B)(晚 1.0分)
17:27:24開 (晚 0.5分)
Ｘ1214次(17:29:??)
台 北 17:33:50到(3B)(早 0.3分) 1227次停於3A月台(17:35:??開)、
1218次停於4A月台(17:35:??開)、
282次進4B月台(17:36:42到)、
17:37:25開 (晚 0.5分) 225次進3A月台(17:37:52到)
Ｘ1216次(17:40:44)
萬 華 17:41:29通 (晚 1.0分)
Ｘ176次(17:45:27)
板 橋 17:46:13到(2B)(晚 1.3分) 4232次進1A月台(17:46:18到，17:47:27開)
17:47:32開 (晚 0.5分)
浮 洲 17:50:33通 (晚 1.5分) 1224次進1B月台
樹 林 17:54:14到(2B)(晚 1.3分) 1320次停於2A月台(17:54:59開)
17:56:27開 (早 0.5分)
1.單線區間：玉里－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄 228次、 232次、1028次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.南平－鳳林間路線/K31+685~K32+135/105.12.20 05:30~106.01.17 05:30/
時速40公里/抽換道碴工程/105.12.13(201)
2.志學站主正線/K12+200~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
3.新城站西主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.09.14 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
4.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.09.30 05:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
5.漢本站西主正線及西主正線之北端站端路線/K35+240~500/
105.12.23 05:00~106.01.06 05:00/時速40公里/抽換道碴工程/
105.12.21(203)
6.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.04.28 05:00起/時速100公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
7.三貂嶺站西主正線/K15+970~K16+010/105.03.21 10:00~106.03.31 15:00/
時速40公里/防坍架基礎工程/105.03.17(204)
乘後心得：
這天5239次在花蓮以北的速度一直都沒拉起來，但靠著雙溪以後的排點放鬆許多，
再加上調度員沿途抓其他列車待避幾乎都恰到好處，所以這班加班車最終還是能倒吃甘
蔗，近乎準點抵達樹林。
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