乘車日期：2016.12.28
乘坐車次：247
乘坐區間：礁溪→台北
乘坐車廂：TED2017(第1車)
列車編組：40TED2018→40TEMA2035→45TEP2018→40TEMB2036
→40TEMB2034→45TEP2017→40TEMA2033→40TED2017
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
礁 溪:21:38:29到(晚0.5分)
21:40:17開(晚0.3分)
頂 埔:21:43:14 (晚0.3分)
頭 城:21:45:22到(晚0.3分)
21:46:28開(晚0.5分)
外 澳:21:48:53 (準點)
K51+000~100限速100
龜 山:21:50:58 (準點)
大 溪:21:53:38 (晚0.3分)
大 里:21:56:21 (晚0.3分)
石 城:21:57:56 (晚0.5分)
福 隆:22:01:01 (晚0.5分)
貢 寮:22:03:17 (晚0.8分)
雙 溪:22:06:42 (晚0.8分)
牡 丹:22:09:28 (晚1.0分)
三貂嶺:22:12:37 (晚1.0分)K15+370~K16+010限速40
猴 硐:22:15:04 (晚1.0分)
瑞 芳:22:18:46 (晚1.3分)4241次1月台待避
四腳亭:22:22:09 (晚1.3分)
暖 暖:22:23:51 (晚1.3分)
八 堵:22:25:18 (晚1.3分)
七 堵:22:27:14 (晚1.3分)
百 福:22:29:18 (晚1.3分)
五 堵:22:31:26 (晚1.5分)
汐 止:22:32:22 (晚1.3分)1281次待避
汐 科:22:33:11 (晚1.3分)
南 港:22:35:52 (晚0.8分)
松 山:22:38:23到(晚0.5分)1B
22:39:25開(晚0.5分)
台 北:22:45:34到(早0.5分)3B
22:50:14開(晚0.3分)
PS:445次22:51:07(早1.0分)停3A
乘後心得：再度從礁溪搭乘247次，不過無奈的是這次司機在宜蘭線降太多速了，即使
現在慢行比以前少且排點比較鬆仍然開到晚1.3分通過八堵，好在進了縱貫線後有恢復
正常，加上一路順暢最後居然還是能提早到台北，可見現在的排點真的太鬆了，更別
提以前常常擋路的437次已經停駛。
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