乘車日期：2016.04.22
乘坐車次：402次太魯閣自強號
行駛區間：樹 調→知 本 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：玉 里→知 本
乘坐車廂：40TEM1017
列車編組：(順行端)
40TED1010－40TEM1019－45TEP1010－40TEM1020＝
40TEM1018－45TEP1009－40TEM1017－40TED1009
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：02車49號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
玉 里 09:08:48到(2A)(早 0.3分) 4618次停於2B月台待避
09:11:31開 (晚 0.5分)
列車行駛東正線至東里
東 里 09:15:42通 (晚 0.3分) 2股通過
7602次貨列停於2月台待避
東 竹 09:18:32通 (準 點)
富 里 09:21:36通 (準 點)
池 上 09:25:09通 (晚 0.3分)
海 端 09:28:11通 (晚 0.3分)
關 山 09:31:42通 (晚 0.8分) 602次停於1月台待避、
4621次停於2B月台交會
瑞 和 09:35:15通 (晚 0.8分)
瑞 源 09:36:32通 (晚 0.5分)
鹿 野 09:39:24通 (晚 0.5分)
山 里 09:42:47通 (早 0.3分) 2股通過
列車行駛東正線至台東
Ｘ301次(09:44:51)
台 東 09:49:42到(2B)(早 0.3分) 372次調車進2A月台
09:55:18開 (晚 0.3分)
康 樂 09:59:21通 (晚 0.3分) 701次停於1A月台交會
知 本 10:04:52到(2B)(早 0.3分)
1.單線區間：東里－山里、台東－知本。
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.池上－海端間路線/K117+750~850/104.12.28 15:00起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.12.28(206)
乘後心得：
初次搭乘行駛至知本的TEMU，也正好初次搭乘到復出的TEMU1010－TEMU1009。
運轉方面，這天的 402次在玉里至知本幾乎都是照表抄課，沒有什麼特別的狀況。
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