乘車日期：2016.04.26
乘坐車次：426次
乘坐區間：松山→知本
乘坐車廂：TEM1029(馬白水彩繪)
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
松 山 13:06:48到(晚0.8分)
13:08:23開(晚1.5分)
南 港 13:10:24 (晚1.0分)
汐 科 13:13:17 (晚1.3分)
汐 止 13:14:04 (晚1.0分)
五 堵 13:14:56 (晚1.0分)超越西正線114次
百 福 13:16:50 (晚0.8分)
七 堵 13:18:41 (晚0.8分)
八 堵 13:20:21 (晚0.3分)
暖 暖 13:21:38 (晚0.3分)
四腳亭 13:23:14 (晚0.3分)
瑞 芳 13:26:45 (晚0.3分)4182次待避
侯 硐 13:30:05 (準 點)
三貂嶺 13:32:08 (早0.3分)
牡 丹 13:34:50 (早0.8分)
雙 溪 13:37:20 (早0.8分)施工慢行60KM/HR
貢 寮 13:41:05 (準 點)
福 隆 13:43:14 (早0.3分)
石 城 13:46:04 (早0.5分)
大 里 13:47:30 (早0.5分)
大 溪 13:49:58 (早0.5分)
龜 山 13:52:20 (早0.8分)施工慢行80KM/HR
外 澳 13:54:30 (早0.5分)
頭 城 13:56:15 (早0.8分)
頂 埔 13:57:25 (早1.0分)
礁 溪 13:59:26 (早1.0分)
四 城 14:01:46 (早1.3分)
宜 蘭 14:03:36 (早1.5分)
二 結 14:06:36 (早1.5分)
中 里 14:07:16 (早1.8分)
羅 東 14:08:13 (早1.8分)
冬 山 14:10:49 (早1.8分)
新 馬 14:13:19 (早1.8分)
蘇澳新 14:13:57 (早2.0分)
永 樂 14:17:18 (早1.8分)
東 澳 14:20:24 (早1.5分)施工慢行40KM/HR，被624次擋到南澳
南 澳 14:26:27 (晚0.5分)624次待避
武 塔 14:28:32 (晚0.5分)被蒸機擋到漢本
漢 本 14:35:12 (晚0.8分)
和 平 14:37:17 (晚0.8分)
和 仁 14:41:03 (晚0.5分)施工慢行110KM/HR
崇 德 14:46:20 (晚0.3分)施工慢行 40KM/HR
新 城 14:49:47 (晚0.8分)施工慢行110KM/HR
景 美 14:52:20 (晚0.8分)
北 埔 14:55:26 (晚0.5分)施工慢行110KM/HR，站內被????擋到花蓮
花 蓮 15:01:14到(晚1.3分)2A，684次停2B
15:03:32開(晚0.5分)ATP*48秒
吉 安 15:07:17 (晚0.3分)
志 學 15:11:47 (晚0.3分)
平 和 15:13:13 (晚0.3分)
壽 豐 15:14:44 (晚0.3分)進站拐東正線
豐 田 15:16:21 (早0.3分)交會307次
南 平 15:20:19 (早0.3分)
鳳 林 15:22:17 (早0.3分)
萬 榮 15:24:37 (早0.5分)交會425次停1月台
光 復 15:27:26 (早0.5分)
大 富 15:31:04 (早0.5分)
富 源 15:32:28 (早0.5分)
瑞 穗 15:36:51 (早0.8分)交會1次
舞 鶴 15:38:55 (早0.5分)
三 民 15:41:43 (早0.3分)642次待避
玉 里 15:49:29到(晚0.5分)2B
15:51:50開(晚0.8分)走西正線，交會427次
東 里 15:57:27 (晚2.0分)出站拐單線，施工慢行60KM/HR
東 竹 16:01:53 (晚3.5分)
富 里 16:04:50 (晚3.3分)施工慢行100KM/HR，交會431次
池 上 16:08:09 (晚3.3分)施工慢行100KM/HR
海 端 16:11:17 (晚3.3分)出站施工慢行 65KM/HR
關 山 16:14:58 (晚4.0分)
瑞 和 16:18:33 (晚4.0分)
瑞 源 16:19:47 (晚3.8分)
鹿 野 16:22:33 (晚3.5分)4634次待避
山 里 16:25:49 (晚2.8分)
台 東 16:31:48到(晚1.8分)2B
16:35:15開(晚0.3分)ATP*28秒
康 樂 16:39:15 (晚0.3分)
知 本 16:44:21到(早0.8分)2B
乘後心得：
跟402次一樣，426次也是用太魯閣跑降速點，花蓮以北的司機
就是順順開過去而已，松山=宜蘭兩個施工慢行仍然比排點快
3分鐘，羅東之後開始一路慢慢開，最後如期地被642次擋到南澳，
只不過這次南澳之後除了崇德的限速40慢行外，漢本跟北埔後都
碰到路塞慢行，最後小晚1分鐘到花蓮。
花東線一開始除了花蓮出站比較慢以外，大致上也都很順暢，
豐田過後就開始提早，只是因為427次通過慢行後誤點較多，
調度員讓426次玉里=東里走西正線，加上後面的4個慢行，
誤點一度到4分鐘，不過靠著瑞和之後較鬆的排點以及司機的
趕點，最後知本還是早了0.8分抵達。
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