乘車日期：2016.07.30
乘坐車次：426
乘坐區間：樹林→知本
乘坐車廂：TEP1013(第3車)
列車編組：40TED1013→40TEM1025→45TEP1013→40TEM1026
→40TEM1028→45TEP1014→40TEM1027→40TED1014
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時刻。
樹 林:12:32:42到(早0.3分)2B，407次12:32:05(準點)停1B
12:38:10開(晚0.3分)
浮 洲:12:42:13 (早0.3分)
板 橋:12:44:48到(早0.3分)1B
12:47:27開(晚0.5分)
萬 華:12:51:26 (晚0.5分)
台 北:12:55:18到(晚0.3分)4A
13:00:12開(晚0.3分)ATP*55秒
松 山:13:06:21到(晚0.3分)2A
13:07:36開(晚0.5分)
南 港:13:09:38 (晚0.3分)中正線
汐 科:13:12:25 (晚0.5分)
13:13:14並行超越114次(將進2A)
汐 止:13:13:12 (晚0.3分)
五 堵:13:14:03 (準點)
百 福:13:15:59 (準點)
七 堵:13:17:57 (準點)2154次正要出2B
K4+100~300限速60
八 堵:13:19:54 (準點)
暖 暖:13:21:10 (早0.3分)
四腳亭:13:22:47 (早0.3分)
K4+500~800限速40
瑞 芳:13:27:18 (晚0.8分)4182次3月台待避
猴 硐:13:30:50 (晚0.8分)
三貂嶺:13:32:58 (晚0.5分)
牡 丹:13:35:49 (晚0.3分)
雙 溪:13:38:18 (晚0.3分)
貢 寮:13:41:18 (晚0.3分)
福 隆:13:43:23 (準點)
石 城:13:46:19 (早0.3分)
大 里:13:47:49 (早0.3分)
大 溪:13:50:24 (準點)
龜 山:13:52:53 (準點)
外 澳:13:54:52 (早0.3分)
頭 城:13:56:47 (早0.3分)
頂 埔:13:58:03 (早0.5分)
礁 溪:14:00:12 (早0.3分)
四 城:14:02:48 (早0.3分)
宜 蘭:14:04:48 (早0.3分)4178次待避(約晚26分)
二 結:14:07:58 (準點)
中 里:14:08:42 (早0.3分)
羅 東:14:09:42 (早0.3分)
冬 山:14:12:26 (準點)
新 馬:14:15:04 (準點)
蘇澳新:14:15:41 (早0.3分)
永 樂:14:18:36 (早0.5分)
東 澳:14:21:50 (早0.3分)624次待避，站後慢行100Km/h
南 澳:14:25:55 (準點)
武 塔:14:27:52 (早0.3分)
新觀音隧道14:28:39進14:33:47出(5分10秒)
漢 本:14:34:23 (準點)
K36+700~930限速60
和 平:14:36:46 (晚0.3分)
和 仁:14:40:42 (晚0.3分)K48+000~600限速110
崇 德:14:45:57 (準點)K57+500~K58+550限速110
新 城:14:48:38 (早0.3分)K62+500~900限速110
景 美:14:51:21 (早0.3分)
北 埔:14:54:39 (早0.3分)K74+200~600限速100
14:57.0-58.0因太晚給號誌慢行(差點機外!)
花 蓮:14:59:45到(早0.3分)2B，651次14:59:36(晚7.5分)停1月台
15:03:15開(晚0.3分)ATP*42秒
吉 安:15:07:01 (準點)K3+400~420限速60
志 學:15:12:10 (晚0.8分)K12+350~450限速40
平 和:15:14:13 (晚1.3分)
壽 豐:15:15:10 (晚0.8分)西正線
豐 田:15:16:29 (準點)
15:18:43交會307次(約晚4.5分)
林 榮:15:19:22 (尚未啟用)
南 平:15:20:59 (晚0.5分)進站拐單線
鳳 林:15:23:03 (晚0.5分)
萬 榮:15:25:20 (晚0.3分)425次1月台交會，西正線
光 復:15:28:12 (晚0.3分)不明莒光號1月台交會
大 富:15:31:48 (晚0.3分)
K52+900~K53+200限速50
富 源:15:33:59 (晚1.0分)
瑞 穗:15:38:26 (晚1.0分)1次2B交會
舞 鶴:15:40:25 (晚1.0分)
三 民:15:43:09 (晚1.3分)642次3股待避
玉 里:15:50:54到(晚1.0分)2B，4637次1月台交會
15:52:13開(晚1.3分)ATP*32秒
西正線，15:55:34交會427次(約晚3.0分)
東 里:15:57:24 (晚2.0分)拐單線
東 竹:16:01:18 (晚2.8分)
K102+950~K103+100限速100
K104+300~655限速80
富 里:16:04:48 (晚3.3分)431次2B交會
K108+100~500限速80
池 上:16:08:28 (晚3.5分)
K117+750~850限速100
海 端:16:11:35 (晚3.5分)73次1股交會
K119+700~800限速100
關 山:16:15:03 (晚4.0分)
瑞 和:16:18:40 (晚4.3分)
瑞 源:16:19:53 (晚4.0分)
鹿 野:16:22:37 (晚3.5分)4634次2B待避，4625次1月台交會
16:24.5-25.3不明慢行
山 里:16:26:33 (晚3.5分)西正線
台 東:16:32:27到(晚2.5分)2B，3B:435，1A:611次。
16:35:06開(準點)ATP*53秒
康 樂:16:39:52 (晚0.8分)
知 本:16:45:23到(晚0.5分)2B
乘後心得：首度搭乘Hello Kitty彩繪列車，但426次就不是首度搭乘了，而這次花蓮之
前的司機果然也是輕鬆開，反正不像436次縱貫線那麼容易被擋跑起來當然順很多，而
確實一路上幾乎都開的蠻平淡的，大概開426次的司機都知道開快會被624次擋吧?而司
機開到提早後就開得更慢了一些，原本查動態看624次晚4分想說會被擋蠻慘，但調度員
居然東澳就抓624次待避，因此之後還是能維持準點，要不是花蓮站調度有問題的話，
應該可以早1.8分左右抵達。
花蓮之後的司機開得比較好，除了壽豐那邊不知為何沒拐道岔卻稍有減速外，幾乎
都開得比平常快，其中南平→鳳林居然已經開到跟沒拐道岔差不多了，實在是有誇張到
，之後過了連續慢行區間影響也不大，唯獨可惜的是鹿野→山里不明的慢行，好在這段
排點本來就比較鬆故沒什麼影響。
而台東之後接手的司機實在開得很誇張，居然出站3分鐘以後車速才拉到80以上，
因此台東→康樂已經開得比DMU還慢了，最後知本當然也沒能提早到，原本以為台東→
知本排點也是鬆鬆的，現在看來又還好而已。
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