乘車日期：2016.09.02
乘坐車次：441次太魯閣自強號
行駛區間：知 本→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：玉 里→樹 林
乘坐車廂：玉 里→花 蓮：40TEM1026
花 蓮→樹 林：40TED1014
列車編組：(逆行端)
40TED1013－40TEM1025－45TEP1013－40TEM1026＝
40TEM1028－45TEP1014－40TEM1027－40TED1014
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：玉 里→花 蓮：04車09號
花 蓮→樹 林：08車29號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
玉 里 18:33:10到(2A)(晚 5.3分) 437次停於1月台待避
18:34:15開 (晚 4.3分)
三 民 18:40:42通 (晚 3.8分)
舞 鶴 18:43:12通 (晚 3.8分)
瑞 穗 18:45:16通 (晚 3.8分)
富 源 18:49:41通 (晚 3.8分)
大 富 18:51:37通 (晚 4.0分)
光 復 18:55:11通 (晚 4.3分) 3股通過
4652次停於1月台交會、
332次停於2A月台交會
列車行駛西正線至萬榮
萬 榮 18:57:58通 (晚 4.0分) 2股通過
鳳 林 19:00:11通 (晚 3.8分)
南 平 19:02:53通 (晚 3.5分)
列車行駛西正線至壽豐
豐 田 19:07:54通 (晚 3.5分)
壽 豐 19:09:30通 (晚 3.5分) 2股通過
4656次停於2A月台
平 和 19:10:25通 (晚 3.5分)
志 學 19:12:14通 (晚 3.8分)
吉 安 19:18:04通 (晚 5.0分)
花 蓮 19:21:48到(2B)(晚 4.8分) 435次停於2A月台待避
19:23:52開 (晚 3.8分)
北 埔 19:28:50通 (晚 4.8分) 7530S次單機停於站內3股
Ｘ4206次(19:29:50)
景 美 19:31:52通 (晚 4.3分)
新 城 19:34:29通 (晚 4.5分) 688B次迴送停於1月台
Ｘ4042次(19:34:50)、
Ｘ282次(19:37:00)
崇 德 19:37:12通 (晚 4.8分)
Ｘ436次(19:41:58)
和 仁 19:42:03通 (晚 4.5分)
和 平 19:46:25通 (晚 5.0分)
Ｘ562次(19:47:46)
漢 本 19:48:42通 (晚 5.3分)
新 觀 音 19:49:14進 Ｘ438次(19:53:57)
隧 道 19:54:01出
武 塔 19:54:43通 (晚 4.8分)
Ｘ7504次貨列(19:56:06)
南 澳 19:56:36通 (晚 4.5分) 4241次停於2B月台
東 澳 20:00:25通 (晚 4.5分)
永 樂 20:04:10通 (晚 5.3分)
蘇 澳 新 20:07:38通 (晚 5.8分)
Ｘ174次(20:08:04)
新 馬 20:08:21通 (晚 5.3分)
Ｘ7556次貨列(20:09:57)
冬 山 20:10:46通 (晚 5.3分)
羅 東 20:13:15通 (晚 5.3分)
中 里 20:14:16通 (晚 5.3分)
二 結 20:15:06通 (晚 5.0分) 4234次停於1B月台
宜 蘭 20:18:10通 (晚 5.3分) 440次停於2B月台
Ｘ442次(20:19:05)
四 城 20:20:52通 (晚 5.8分)
Ｘ4230次(20:21:59)
礁 溪 20:23:09通 (晚 5.8分) 4233次停於1A月台待避
Ｘ5220次(20:23:38)
頂 埔 20:25:16通 (晚 5.8分)
頭 城 20:26:33通 (晚 5.5分)
外 澳 20:28:07通 (晚 5.0分) 248次通過1A月台
龜 山 20:30:11通 (晚 5.3分)
大 溪 20:32:36通 (晚 5.0分)
大 里 20:35:04通 (晚 5.0分)
石 城 20:36:22通 (晚 4.8分)
Ｘ1552次(20:37:20)
福 隆 20:39:13通 (晚 4.8分) 1269次停於2A月台
貢 寮 20:41:15通 (晚 4.3分)
雙 溪 20:44:23通 (晚 4.5分) E???停於站內2股
Ｘ448次(20:46:46)
牡 丹 20:46:57通 (晚 4.5分)
三 貂 嶺 20:49:51通 (晚 4.3分) 4240次停於1月台
20:50:48停 被239次擋，臨時停車
20:51:06開
猴 硐 20:52:57通 (晚 5.0分)
Ｘ612次(20:53:05)、
Ｘ4742次(20:55:56)
瑞 芳 20:56:07通 (晚 4.5分) 633次停於1月台待避
四 腳 亭 20:59:08通 (晚 4.3分)
暖 暖 21:01:02通 (晚 4.5分)
八 堵 21:02:25通 (晚 4.5分) 4244次出2月台
列車行駛東正線至七堵
七 堵 21:04:14通 (晚 4.3分) 4221次停於1A月台待避、
1244次進2B月台
列車行駛東正線至汐止
Ｘ252次(21:05:08)
百 福 21:06:08通 (晚 4.3分)
Ｘ138次(21:06:25)
五 堵 21:08:15通 (晚 4.3分)
汐 止 21:09:14通 (晚 4.3分) 1股通過
1263次停於1B月台待避
列車行駛東正線至南港
汐 科 21:10:10通 (晚 4.3分) 2234次停於2月台
南 港 21:12:58通 (晚 4.0分)
Ｘ554次(21:14:16)
松 山 21:15:05到(1B)(晚 3.0分) 1252次進2A月台
21:16:18開 (晚 3.3分)
Ｘ142次(21:18:29)
台 北 21:21:09到(3A)(晚 1.3分) 288次停於4A月台(21:20:58開)
21:25:29開 (晚 0.3分)
Ｘ4248次(21:26:42)
萬 華 21:28:43通 (晚 0.8分) 1254次停於1月台、
6902次行包停於2A月台
Ｘ1N次迴送(21:30:44)
板 橋 21:32:44到(2A)(晚 0.8分)
21:35:32開 (晚 0.5分)
Ｘ2次(21:36:46)
浮 洲 21:37:37通 (晚 0.5分)
樹 林 21:41:02到( 3)(準 點) 1258次進2A月台(21:42:34到，21:43:30開)
21:43:42開 (晚 0.8分)
1.單線區間：玉里－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與4228次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.三民－玉里間路線/K81+150~350/105.08.27 05:00起/時速80公里/
軌道挫曲指定緊急慢行/105.08.26(205)
2.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速80公里/
307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207)
3.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
4.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
5.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+900~K75+200/105.06.17 05:00起/
時速100公里/起道後路基不穩緊急慢行/105.06.15(206)
6.崇德站西主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.26 05:00起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/
7.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
8.和平站西主正線及西主正線南北端站端路線/K40+103~403/
105.08.30 05:00~105.09.06 05:00/時速80公里/抽換道岔工程/
105.08.08(204)
9.永樂站西主正線及西主正線之南端站端路線/K5+440~600/
105.08.31 05:00~105.09.07 05:00/時速40公里/抽換道碴工程/
105.08.29(205)
10.四城＝宜蘭間西正線/K70+650~850/105.09.01 05:00~105.09.07 05:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.08.22(208)
11.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.04.28 05:00起/時速100公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
12.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+800~K22+100/105.06.23 即時起/時速60公里/
軌道線形不良指定緊急慢行/105.06.23(208)
13.三貂嶺站西主正線/K15+970~K16+010/105.03.21 10:00~105.09.21 15:00/
時速40公里/防坍架基礎工程/105.03.17(204)
14.七堵＝四腳亭間西正線/K1+400~450/105.08.18 04:00~105.09.13 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.08.09(205)
乘後心得：
這天 441次在玉里就晚了 4分多鐘開車，之後由於沿途眾多慢行區間的影響，再加
上過了宜蘭之後與前方的 239次太過接近，根本沒機會趕點，松山以前的誤點始終都是
在 3至 5分徘徊，不過松山開車後就順暢多了，再加上台北表訂的停車時間有 5分鐘，
所以台北開車後就恢復準點了，最後也都一路貼著排點開，準點抵達樹林。
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