推 kevinroy : 相較之下417反而常常慢分！ 11/16 17:00
乘車日期：2016.11.12
乘坐車次：405次
乘坐區間：台東→松山
乘坐車廂：TEM1027
列車編組：傾斜式列車一列(KITTY編組)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 06:18:29開(晚0.5分)2B，ATP*48秒
山 里 06:24:28 (晚0.5分)
鹿 野 06:27:59 (晚1.0分)施工慢行60KM/HR
瑞 源 06:31:25 (晚1.5分)施工慢行65KM/HR
瑞 和 06:33:00 (晚1.5分)站(125)
關 山 06:36:37 (晚1.5分)
海 端 06:40:37停(晚1.5分)交會4608次開車
06:40:57開(晚0.5分)
池 上 06:44:46 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
富 里 06:49:07 (晚1.5分)站(127)
東 竹 06:52:02 (晚1.5分)站(123)
東 里 06:54:55 (晚1.0分)站(125)
玉 里 06:59:15到(晚0.3分)2A
07:02:04開(準 點)
三 民 07:09:33 (準 點)差點停車，交會4614次
舞 鶴 07:14:56停(晚1.0分)交會306次準點通過
07:17:14開(早0.8分)
瑞 穗 07:20:04 (早2.5分)站(107)，施工慢行40KM/HR
富 源 07:25:43 (早1.3分)站(126)
大 富 07:27:11 (早1.3分)站(126)
光 復 07:30:47 (早1.3分)站(115)
萬 榮 07:34:38停 交會602次進一月台
07:36:32開
鳳 林 07:39:27 (準 點)站(124)
南 平 07:41:27 (早1.0分)站(125)
豐 田 07:45:30 (早2.0分)站(127)
壽 豐 07:47:06 (早2.0分)站( 58)，出站拐單線
平 和 07:48:34 (早1.5分)站(115)
志 學 07:50:38 (早0.8分)施工慢行40KM/HR
吉 安 07:56:27 (晚0.5分)施工慢行40KM/HR
花 蓮 08:00:26到(晚0.5分)2B
08:05:04開(準 點)
北 埔 08:10:02 (晚0.5分)施工慢行100KM/HR
景 美 08:13:06 (準 點)站(130)
新 城 08:15:45 (早0.3分)施工慢行100KM/HR
崇 德 08:18:28 (準 點)施工慢行110KM/HR+施工慢行30KM/HR
和 仁 08:24:54 (晚1.5分)施工慢行100KM/HR
和 平 08:28:42 (晚1.3分)站(125)
漢 本 08:30:42 (晚1.3分)站(126)
武 塔 08:36:47 (晚0.8分)站(125)
南 澳 08:38:45 (晚0.8分)站(105)
東 澳 08:42:40 (晚0.8分)站( 60)，4133次待避，站北施工慢行40KM/HR
永 樂 08:46:59 (晚2.0分)站(114)
蘇澳新 08:50:01 (晚2.0分)站( 79)
新 馬 08:51:41 (晚1.8分)站( 78)
冬 山 08:53:02 (晚1.5分)站(129)
羅 東 08:55:30 (晚1.5分)站(100)
中 里 08:56:27 (晚1.5分)站(109)
二 結 08:57:15 (晚1.3分)站( 92)
宜 蘭 09:00:11 (晚1.3分)站(106)
四 城 09:01:59 (晚1.0分)站(130)
礁 溪 09:04:19 (晚0.8分)站(116)
頂 埔 09:06:20 (晚0.8分)站(118)
頭 城 09:07:30 (晚0.5分)站(122)，交會272次停2B
外 澳 09:09:12 (晚0.3分)站(115)，施工慢行100KM/HR
龜 山 09:11:12 (晚0.3分)站(117)
大 溪 09:13:34 (準 點)站(116)
大 里 09:15:59 (準 點)站(116)
石 城 09:17:21 (早0.3分)站(120)
福 隆 09:20:05 (早0.5分)站(115)
貢 寮 09:22:09 (早0.3分)站( 90)，站北慢行40KM/HR
雙 溪 09:26:12 (晚0.3分)站( 83)
牡 丹 09:28:31 (準 點)站( 83)，被4714次影響慢行
三貂嶺 09:32:32 (晚1.0分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 09:35:00 (晚1.0分)站( 70)
瑞 芳 09:38:46 (晚1.3分)站( 60)，被4131次擋?
四腳亭 09:42:13 (晚1.3分)站( 81)
暖 暖 09:43:46 (晚1.3分)站( 81)
八 堵 09:45:02 (晚1.0分)站( 81)
七 堵 09:46:46 (晚0.8分)站( 80)
百 福 09:48:42 (晚0.8分)站( 81)
五 堵 09:50:42 (晚0.8分)站( 95)
汐 止 09:51:34 (晚0.5分)站( 95)
汐 科 09:52:24 (晚0.5分)站( 95)
南 港 09:55:12 (晚0.3分)進站開始被1153次擋到松山
松 山 09:59:17到(晚0.3分)
10:01:??開
乘後心得：
405次是目前花東上行唯一一班可以沿途保持準點甚至提早的TEMU，
除了排了幾個交會停車可以消耗誤點外，一大早的路況也不太會
大亂，這天花東線的司機開得大致上都還正常，雖然萬榮停車交會
但還是差不多準點抵達花蓮。
花蓮之後司機開得比較好一點，福隆之前幾乎都在水準以上，石城
前後的直線確實很少搭到都把時速拉上去的司機，因此慢行造成的
誤點很快就能追回來，直到後面才碰到比較多路塞，最後照排點
被1153次擋到松山，沒意外台北應該還是會提早到吧。
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