乘車日期：2016.03.12
乘坐車次：莒光504次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35FPK11402
列車編組：35FPK10400型八節編組
本 務 機：E233
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車22號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:08到(1 )
07:11開(準 點)
大 橋 07:14(02"49)
永 康 07:17(06"13)到
07:18開(2A，準 點)
新 市 07:24(05"34)到
07:25開(2 ，誤01分)
南 科 07:29(04"21)
善 化 07:32(06"38)到
07:33開(1A，準 點) 善化車站的第二月台（島式月台）施工中
拔 林 07:37(04"03)
隆 田 07:39(06"02)到
07:40開(1A，準 點)
林鳳營 07:44(04"21)
柳 營 07:47(06"44)
新 營 07:50(09"43)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次
07:52開(1A，準 點) (后里832＋831新營)
後 壁 07:58(06"14)
南 靖 08:02(10"03)
水 上 08:04(11"44)
嘉 義 08:09(16"43)到
08:11開(2A，準 點)
乘後心得：
許久沒有搭乘從台南至嘉義間的莒光號。運轉方面，全線沒有受到阻礙，除了新市站
稍有延誤，並且一路出現準點。只是搭乘第一車來看，乘客卻不是很多的說……，八成是
被前方的區間3118次（編組由微笑號擔任，同時抵達終點站時，差點就要待避莒光號）給
搶走了。另外搭乘莒光504次抵達嘉義站後，也將換搭自強112次繼續北上（中途刷卡出站
，然後再刷卡進站，前後不到兩分鐘）。運轉記實稍後呈現！
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