乘車日期：2016.05.05
乘坐車次：513次 海線莒光號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/295T
本務機 ：E219
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950~k339+50 限速:40km/hr
嘉義 東正線 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 14:42 (晚5分) 14:45 (晚5分)
花 壇 50 (晚4分)
大 村 53 (晚4分)
員 林 14:56 (晚4分) 14:58 (晚4分)
永 靖 15:01 (晚4分)
社 頭 3 (晚4分)
田 中 15:07 (晚4分) 15:08 (晚4分)
二 水 15:14 (晚4分) 15:16 (晚4分)
林 內 23 (晚4分)
石 榴 26 (晚4分)
斗 六 15:30 (晚4分) 15:31 (晚3分)
斗 南 15:37 (晚2分) 15:38 (晚2分)
石 龜 41 (晚1分)
大 林 15:45 (晚1分) 15:46 (晚1分)
民 雄 51 (晚1分)
嘉 北 55 (晚1分)
嘉 義 15:57 (準點) 15:59 (準點)
水 上 16:04 (準點)
南 靖 6 (準點)
後 壁 9 (早1分)
新 營 16:15 (早1分) 16:18 (準點)
柳 營 21 (準點)
林鳳營 24 (準點)
隆 田 16;28 (準點) 16:29 (準點)
拔 林 32 (準點)
善 化 16:35 (準點) 16:37 (準點)
南 科 40 (準點)
新 市 16:43 (準點) 16:45 (準點)
永 康 16:50 (準點) 16:51 (準點)
大 橋 55 (準點)
台 南 16:58 (早1分) 17:01 (準點)
保 安 7 (準點)
仁 德 8 (準點)
中 洲 10 (準點)
大 湖 17:12 (早1分) 17:14 (準點)
路 竹 17:18 (準點) 17:19 (準點)
岡 山 17:27 (早1分) 17:33 (準點) 待避PP自強號
橋 頭 37 (準點)
楠 梓 17:41 (準點) 17:42 (準點)
新左營 17:47 (早1分) 17:50 (準點)
左 營 52 (準點)
高 雄 17:59 (早2分) 18:05 (準點)
鳳 山 18:12 (準點) 18:14 (準點)
後 庄 18 (準點)
九曲堂 18:21 (準點) 18:23 (準點)
六塊厝 27 (準點)
屏 東 18:30 (準點) 18:32 (準點)
歸 來 35 (準點)
麟 洛 36 (早1分)
西 勢 38 (準點)
竹 田 40 (早1分)
潮 州 18:44 (早2分) 18:46 (早3分)
潮 基 18:52 (早3分)
乘後心得：
彰化 站接 交班師傅說在大肚溪南號誌被擋了5分鐘
嘉義 恢復準點
嘉義~潮州 運轉正常 潮州提早約2分到...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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