[記錄] 2016.06.12 562次 板 橋→七 堵

[stutama (keroro)]

乘車日期：2016.06.12
乘坐車次：562次
乘坐區間：板橋→七堵
乘坐車廂：FP10039(K)T
列車編組：E2??+8輛舊莒光
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在8車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。

記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。

691次晚13分、223次晚19分、

板  橋 17:01:41開(晚3.8分)1A，ATP*35秒，5937B次16:57三股通過
萬  華 17:06:08  (晚3.3分)
台  北 17:09:31到(晚2.5分)4A，出發號誌17:12.0由黃燈轉綠燈
       17:13:05開(晚3.0分)ATP*60秒
松  山 17:19:31到(晚2.5分)出發號誌17:20.5由黃燈轉綠燈
       17:21:22開(晚3.3分)
南  港 17:24:15  (晚3.3分)
汐  科 17:27:20  (晚2.8分)站(75)→高(94)
汐  止 17:28:13  (晚2.3分)站(90)
五  堵 17:29:20  (晚1.8分)站(77)→高(94)，被5937B擋(58)
百  福 17:31:38  (晚1.0分)站(59)→出隧道後加速(66)
七  堵 17:34:26到(早0.5分)5937B次停4B
       17:37:27開(晚0.5分)

乘後心得：

適逢收假日西幹線對號列車今天都誤到脫褲，138次目前已在
退費邊緣掙扎中，562次其實平常假日準點率就不高，但今天
不明原因跟122次一樣幾乎準點到北部，只是因為調度員讓
5937B先跑，所以才讓562次樹林之後被阻擋，而今天562次
除了起步加速比較普通以外，沿途幾乎是超乎我理解範圍的快，
無怪乎在收假日且中南部下雨的狀況還能一路跑準點，E客甲B
汐止進站衝到94再急煞車的開法是我第一次應該也是最後一次
碰到了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.212.242
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※ 編輯: stutama (140.112.212.242), 06/12/2016 20:12:56
推 jht         : 莒光號高速進站  技術要好...
推 omkizo      : 這司機把莒光開得比PP快
→ stutama     : 汐止=汐科那段不只PP連EMU電車也沒跑過這種成績
→ omkizo      : 翻翻過去的紀錄 何止EMU 連TEMU都被比下去
→ stutama     : TEMU還是比較快，那段正常都4X秒就可以跑完
→ stutama     : 但降速的普悠瑪若沒貼表開確實會跑輸這天的562次
→ omkizo      : 要比魯蛋當然比不上了