作者jht (昕澐小仙女快出現)
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標題[記錄] 2016.06.17 561次 彰 化→潮 州
時間Sat Jun 18 09:41:17 2016
乘車日期：2016.06.17
乘坐車次：561次 海線莒光號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/290T
本務機 ：E301
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車前端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
社頭 西正線 k237+730km~k237+830km 限速:80km/hr
善化 西正線 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 12:59 (準點) 13:01 (準點)
花 壇 7 (準點)
大 村 10 (準點)
員 林 13:13 (準點) 13:14 (準點)
永 靖 18 (準點)
社 頭 20 (準點)
田 中 13:23 (早1分) 13:25 (準點)
二 水 13:31 (準點) 13:32 (準點)
林 內 39 (準點)
石 榴 42 (準點)
斗 六 13:45 (早1分) 13:48 (準點)
斗 南 13:54 (早1分) 13:56 (準點)
石 龜 14:00 (準點)
大 林 14:03 (準點) 14:05 (準點)
民 雄 10 (早1分)
嘉 北 14 (準點)
嘉 義 14:16 (早1分) 14:19 (準點)
水 上 24 (準點)
南 靖 25 (早1分)
後 壁 29 (早1分)
新 營 14:35 (早1分) 14:38 (準點)
柳 營 41 (準點)
林鳳營 43 (早1分)
隆 田 14:48 (準點) 14:49 (準點)
拔 林 51 (早1分)
善 化 14:55 (準點) 14:57 (準點)
南 科 59 (早1分)
新 市 15:02 (早1分)
永 康 6 (準點)
大 橋 8 (早1分)
台 南 15:11 (早1分) 15:15 (準點)
保 安 21 (準點)
仁 德 22 (準點)
中 洲 23 (早1分)
大 湖 25 (早1分)
路 竹 27 (早1分)
岡 山 15:33 (早3分) 15:42 (準點) 待避PP自強號
橋 頭 46 (準點)
楠 梓 15:49 (早1分) 15:52 (準點)
新左營 15:58 (早2分) 16:00 (準點)
左 營 2 (準點)
高 雄 16:08 (早3分) 16:16 (準點)
鳳 山 16:22 (早1分) 16:25 (準點)
後 庄 29 (準點)
九曲堂 31 (準點)
六塊厝 34 (準點)
屏 東 16:37 (準點) 16:39 (準點)
歸 來 41 (早1分)
麟 洛 43 (早1分)
路塞
西 勢 45 (準點)
竹 田 48 (準點)
潮 州 16:53 (準點) 17:08 (晚13分)
潮 基 17:14 (晚13分)
乘後心得：
車長是妹妹 不過只帶到嘉義 應該是嘉義車班的妹妹
難得莒光號開的這麼快 不是準點就是提早
告訴泥們好不好 因為 機車ATP故障 不會被壓速度 全靠自己 哈哈哈:)
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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推 www2314669 : 難怪新左營到高雄可以只跑8分鐘 超猛der XD 06/18 10:28
推 jjwei : 伸妹妹照 XD 06/18 10:55
→ omkizo : 證明ATP速限定得太低 06/18 13:20
推 cic2014 : 為什麼善化西正線要慢行啊？ 06/18 15:58
推 Fiztcc : 回樓上 因為善化目前在施工蓋第二月台 06/18 16:25
推 ym90039 : 其實不是ATP速限太低，是感應版太少，很沒效率 06/18 19:59
推 cic2014 : 可是有影響的只有東正線吧？ 06/18 20:12
推 M9623058 : ATP停用，出發險阻的站都不會慢分了 06/19 07:54