乘車日期：2016.07.29
乘坐車次：517次莒光號
乘坐區間：彰化→田中
乘坐車廂：35FP1016
列車編組：E225+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E225
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車2號(海側靠柱子)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 17:18:05到(晚1.0分)(1 )
17:21:34開(晚0.5分)
花 壇 17:27:00 (準 點) 慢行
大 村 17:30:20 (晚0.3分) 被2203次擋到員林
員 林 17:34:34到(晚1.5分)(1B)
17:36:13開(晚1.3分)
永 靖 17:39:41 (晚1.3分) 被2203次擋到社頭
社 頭 17:43:42到(晚2.3分)(1 )
17:44:56開(晚2.0分)
田 中 17:50:01到(晚2.0分)(2 )
17:51:16開(晚1.3分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.08.16 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
這天517次的編組掛了35FP1016、35SP32773及35SP32774共3輛餐車改造車，
我第一次看到同一班車掛到3輛餐車改造車。而司機開得算是正常，
主要是由於2203次誤點，使得517次在員林跟社頭進站都被2203次擋到，
因而造成誤點的產生。
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