乘車日期：2016.09.15
乘坐車次：5611次莒光號 (2016年中秋節連假加班車)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→花 蓮
乘坐車廂：40FPK10606
列車編組：(逆行端)
E407－40FPK11619－40FPK10659－40FPK10660－40FPK10678－
40FPK10646－40FPK10606－40FPK10645－40FPK10670
(順行端)
列車噸數：92+40*8=412噸
本務機：E407
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐06車01號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4. 「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 19:54:09到(2B)(晚97.3分) 4652次停於1月台交會
19:55:54開 (晚97.0分)
富 源 20:05:05停(2A) 臨時停車辦理交會，不辦客運
交會4656次
20:06:04開 (晚99.0分) 4656次進2B月台(20:05:22到)
大 富 20:09:16通 (晚99.3分)
光 復 20:15:21到(2A)(晚98.3分) 和443次雙單出站
20:16:32開 (晚94.5分) 443次通過2B月台(20:17:13)
列車行駛東正線至萬榮
萬 榮 20:23:06通 (晚95.0分) 1股通過
鳳 林 20:27:57到(2A)(晚95.0分)
20:28:52開 (晚89.8分)
南 平 20:32:34通 (晚88.5分)
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 20:38:21通 (晚87.3分)
壽 豐 20:41:17到(2A)(晚87.3分) 交會438次
20:43:21開 (晚88.3分) 438次通過1B月台(20:42:51)
平 和 20:46:13通 (晚88.8分)
志 學 20:48:48通 (晚88.8分)
吉 安 20:56:28通 (晚88.5分) 4658次停於2B月台交會
花 蓮 21:00:00到(3A)(晚88.0分) 251次停於2A月台、
21:02:13開 (晚83.3分) 562次停於2B月台
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
慢行路段： 1.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速80公里/
307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207)
2.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
3.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
乘後心得：
這天因為莫蘭蒂颱風的影響，雖然傍晚以後的列車都陸續恢復行駛，但花東線鹿野
至山里以及富里至池上兩處鐵軌因下雨積水過深的影響，使得花東線鐵路又一度停擺，
傍晚前後的各級列車均有不少延誤，5611次到瑞穗也誤點了將近 100分鐘，不過由於鳳
林、光復、花蓮排定的停靠時間都比較長，所以得以追回近15分鐘的誤點，在花蓮晚了
80多分鐘開車。
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