乘車日期：2016.08.16
乘坐車次：562次莒光號
行駛區間：潮 基→花 蓮 (順行，潮 基→潮 州 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 芳→宜 蘭
乘坐車廂：35SP 32767(K)T
列車編組：(順行端)
E211－35FP 1008(K)T－35SP 32961T－35SP 32767(K)T－35SP 32817T－
35FP 1006(K)T－40FP 10036(K)T－40FP 10038(K)T－40FP 10002(K)T
(逆行端)
列車噸數：96+35*5+40*3=391噸
本務機：E211
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐06車08號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 芳 17:49:28到(2B)(準 點)
17:51:25開 (晚 0.5分)
Ｘ7535次貨列(17:53:11)、
Ｘ4197次(17:56:20)
猴 硐 17:56:34通 (準 點) E3??停於2A月台
Ｘ651次(17:58:50)
三 貂 嶺 17:59:13通 (晚 0.3分)
牡 丹 18:02:44通 (晚 0.3分)
雙 溪 18:06:24通 (晚 0.5分)
Ｘ229次(18:09:09)
貢 寮 18:10:27通 (晚 0.5分)
福 隆 18:13:15通 (晚 0.3分) 4218次停於2A月台
Ｘ181次(18:14:50)
石 城 18:17:16通 (晚 0.3分)
大 里 18:19:04通 (準 點)
Ｘ427次(18:20:??)
大 溪 18:22:18通 (早 0.3分)
Ｘ4211次(18:23:??)
龜 山 18:25:27通 (早 0.5分)
外 澳 18:28:40通 (晚 0.3分)
Ｘ1次(18:30:41)
頭 城 18:32:01到( 1)(晚 0.5分)
18:33:27開 (晚 0.5分)
Ｘ7531次貨列(18:35:44)
頂 埔 18:36:32通 (晚 0.5分)
Ｘ431次(18:37:35)、
Ｘ4213次(18:39:37)
礁 溪 18:40:51到(2B)(早 0.3分) 待避282次
18:47:32開 (晚 0.5分) 282次通過2A月台(18:45:27)
Ｘ71次(18:51:27)
四 城 18:52:42通 (晚 0.3分)
宜 蘭 18:56:09到(2A)(晚 0.3分) 283次進1月台
18:58:09開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
去年10月的大改點，台鐵把原先的 436次 DMU自強取消，並由 562次來補上原先樹
林至花蓮段的行點，筆者這天也在行程的安排下，初次搭乘並記錄到這班瑞芳直達頭城
的莒光。
運轉方面，這天 562次七堵以後的司機在瑞芳至宜蘭剛好貼著排點開，沒有什麼特
別的情況。
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